Özel Şekilli Yapısal Parçalar MIM Parçaları

Çatı, aracın yapısal parçasıdır çünkü tavan, araç çerçevesinin bir parçasıdır. Aracın yapısal kısmı, basitçe araç gövdesini destekleyen iskelet olarak anlaşılabilen ve aynı zamanda araç güvenliğinin birinci garantisi olan gövde çerçevesini ifade eder.

Soruşturma göndermek

MIM Otomotiv Yapısal Parçalarının Tanıtımı

Öğe	Malzeme	Üretim süreci		Sinterleme Sıcaklığı		Kalıp	Gelenek
Otomotiv Yapısal Parçaları	17-4 paslanmaz çelik	Metal Enjeksiyon Kalıplama		1550 derece		özelleştirilebilir	Evet
Kimyasal bileşim	C: 0.07'den küçük veya eşittir Ve: 1'den küçük veya 1'e eşit.00 Mn: 1'den küçük veya 1'e eşit.00 S: 0.030'dan küçük veya eşittir P: 0.035'ten küçük veya eşittir Pzt: 15.50-17.50 Biz: 3.00-5.00 İle:3.00-5.00 Not:0.15-0.45
Sertlik aralığı	Sertlik: katı çözelti, 363HB'ye eşit veya daha az ve 38HRC'ye eşit veya daha az; 480 derecede yaşlı, 375HB'den büyük veya buna eşit ve 40HRC'den büyük veya ona eşit; 550 derecede yaşlı, 331HB'den büyük veya buna eşit ve 35HRC'den büyük veya ona eşit; 580 derecede yaşlı, 302HB'den büyük veya buna eşit ve 31HRC'den büyük veya ona eşit; 620 derecede yaşlı, 277HB'den büyük veya eşit ve 28HRC'den büyük veya eşit
Mevcut Malzemeler	Düşük karbonlu paslanmaz çelik, titanyum alaşımı (Ti, TC4), bakır alaşımı, tungsten alaşımı, sinterlenmiş karbür, yüksek sıcaklık alaşımı (718, 713)
Bitiş	Boyutsal doğruluk		Ürün Yoğunluğu		Görünüm Tedavisi			Uygun Ağırlık
Pürüzlülük 1-5μm	（±{0}},1 yüzde -±0,5 yüzde ）		95-100 yüzde		elektrolitik parlatma			0.03g-400g）

Otomotiv Yapısal Parçaları

1. Tavan, aracın yapısal parçasıdır çünkü tavan, araç çerçevesinin bir parçasıdır. Aracın yapısal kısmı, basitçe araç gövdesini destekleyen iskelet olarak anlaşılabilecek olan ve aynı zamanda araç güvenliğinin birinci garantisi olan gövde çerçevesini ifade eder;

2. Aracın yapısal parçaları entegre olduğu için tabii ki aracın yapısal parçaları hasar gördüğü sürece keserek veya kaynak yaparak tamirat yapılmalıdır. Aracın yapısal parçaları onarıldıktan sonra aracın güvenlik faktörü büyük ölçüde iyileştirilebilir. reddetmek. Bu nedenle, yapısal parçaları hasar görmüş herhangi bir araç, temel olarak kaza aracı olarak tanımlanacaktır;

3. Araç yapısal parçalarının kalitesi, aracın güvenlik faktörünü belirleyebilir ve araç yapısal parçalarının rolü açıktır. Bir araç kaza yaparsa aracın yapısal parçaları bir kez hasar gördüğünde araç ciddi anlamda çıkacaktır. Bunun nedeni, onarım sonrasında aracın yapısal parçalarının orijinal görünümüne getirilememesi ve aynı zamanda aracın güvenlik faktörünün azaltılabilmesidir;

4. Bir aracın yapısal parçalarının tamir edilip edilmediğini yargılamak istiyorsanız, birincisi bu yapısal parçalarda sac kesme izleri olup olmadığına, ikincisi ise herhangi bir kırışık ve kaynak tamiri olup olmadığına bakılmasıdır. , aracın olduğu sürece onarım izleri aracın kazalı araç olduğunu gösterir.

Otomotiv Yapısal Güçlendirme

Genel takviyeler, araba viraj alırken veya bozuk yollarda gövdenin deformasyonuna direnen parçalara atıfta bulunur ve ayrıca orijinal araba parçalarının değiştirilmesine ve yükseltilmesine de atıfta bulunur, çünkü genel araç çarpışmalarında, takviyeler önce çarpışma kuvvetini tamponlar. ve enerjiyi emer.

Örneğin, ayarlanabilir sönümlemeli amortisörler, daha büyük frenleme gücüne sahip fren kitleri, daha fazla hava girişi ve egzoz hacmine sahip emme ve egzoz sistemleri, daha iyi ısı dağılımına sahip soğutma sistemleri ve hatta türbinler ve hatta motorlarla değiştirilir.

Otomobil takviyesinin hasarı, araç durumundaki çarpışmanın şiddeti hakkında bir ön yargı olup, kaza yapan aracın yargılanması için bir öncü noktadır, ancak sonuca dayanak olarak kullanılamaz. Genel olarak, donatı üzerinde tamir izleri veya değiştirme işaretleri varsa, otomobil yapısal parçalarının incelenmesi gerekir.

Bizim Seyardım

satış öncesi

Çizimlere veya ürünlere göre değerlendirin, fiyatı hesaplayın ve onay için alıcıya gönderin.

Satılık

Tüm ürünlerin üretim süreci, üretim sistemi ile desteklenmekte ve karşılıklı anlaşılan süreye göre teslim edilmektedir. (Çizimin boyutunun ortada değiştirilmesi gerekiyorsa, orijinal çizimle tutarsızlıktan alıcı sorumludur. Değişiklik işlemi sırasında müşteri gereksinimlerini karşılayamazsak, tam bir geri ödeme yapılacaktır)

Satış sonrası

Ürünü teslim ettikten sonra, alıcının tüm kalıplarını güvenlik için mühürleyeceğiz.

(Problem çözme) Üretim sürecinde 2. veya 3. revizyon olması durumunda değerlendirilmesi gereken ürünlerin durumuna göre en erken 1 saat içinde, müşteri sorunlarını ise en geç 8 saat içinde çözüme kavuşturuyoruz. .

Neden Bizi Seçmelisiniz?

Ar-Ge ekibimiz	Zhongwei Precision Co., Ltd. ve Central South University'nin 10 kişilik bir Ar-Ge ekibi var. Her yıl aynı sektörden yüzde 68 daha fazla olan 400'den fazla ürün geliştiriyorlar ve 20'den fazla patent sertifikası aldılar.
teknik ekibimiz	Zhongwei Precision, metal enjeksiyon kalıplama alanında 5 profesyonel mühendise ve atölye yönetiminden sorumlu 15 teknisyene sahiptir.
Kalite yönetimi felsefemiz	1. Müşteriye odaklanın Kuruluşlar müşterilere bağlıdır, bu nedenle kuruluşlar, müşteri gereksinimlerini karşılamak ve beklentilerini aşmak için müşterilerin mevcut ve gelecekteki ihtiyaçlarını anlamalıdır. 2. Liderlik Organizatörler, örgütün amacını, yönünü ve iç ortamını birleştirir ve çalışanların örgütsel hedeflere ulaşılmasına tam olarak katılabilecekleri bir ortam yaratır. Kalite problemlerinin yüzde 80'i yönetimle, yüzde 20'si çalışanlarla ilgilidir. 3. Tam katılım Her düzeydeki çalışanlar, kuruluşun hayatta kalması ve gelişmesinin temelidir ve yalnızca tam katılımlarıyla kuruluşa fayda sağlayabilirler. İş sorumlulukları tüm personeli içerir (genel müdürden taban personeline kadar). 4. Süreç Yaklaşımı İstenen sonuçları daha verimli bir şekilde elde etmek için ilgili kaynakları ve faaliyetleri bir süreç olarak yönetin. Akış şeması yöntemi. 5. Yönetime sistematik bir yaklaşım Belirlenen hedeflere göre birbiriyle ilişkili süreçler sistemini belirlemek, anlamak ve yönetmek, bir organizasyonun etkinliğine ve verimliliğine katkıda bulunur. Tahta kovanın istiflenmesi ilkesi. 6. Sürekli İyileştirme Kurumun sürekli gelişim hedefidir. PDCA döngüsü. 7. Karar vermede gerçeğe dayalı bir yaklaşım: Veri ve bilgilerin mantıksal analizi veya muhakemesi, etkili karar vermenin temelidir. Veriler ve gerçeklerle konuşun. 8. Karşılıklı yarar sağlayan tedarikçi ilişkileri Kuruluşun ve tedarikçilerinin karşılıklı yarar sağlayan ilişkiler yoluyla değer yaratma becerisini geliştirmek.
Cihaz kaynakları	Şirket, üretim hatları için günde milyonlarca MIM parçasının üretimini garanti edebilen 10 MIM üretim hattına, CNC'ye ve akıllı otomatik üretim atölyelerine sahiptir.
Sistem Belgelendirmesi	ISO9001, ISO14001, IATF16949 sertifikası
Liman	Tianjin Limanı'na 200 kilometre uzaklıktadır ve mallar 24 saat içinde limana ulaşabilir.

Sinterleme Sonrası İşlem

1. Isıl işlem: tavlama, karbonizasyon, tavlama, söndürme, normalleştirme, yüzey tavlama

2. İşleme ekipmanı: CNC, WEDM, torna, freze makinesi, delme makinesi, öğütücü vb.;

3. Yüzey işleme: eloksal, toz püskürtme, krom kaplama, boyama, kumlama, nikel kaplama, galvanizleme, karartma, parlatma, mavileştirme vb.

Kalıplar ve Muayene Armatürleri

1. Kalıp hizmet ömrü: genellikle yarı kalıcıdır. (kayıp köpük hariç)

2. Kalıp teslim süresi: 10-25 gün (ürün yapısına ve ürün boyutuna göre).

3. Alet ve kalıp bakımı: Zhongwei, hassas parçalardan sorumludur.

Kalite kontrol

1. Kalite kontrol: Kusur oranı yüzde 0,1'den azdır.

2. Numuneler ve deneme çalışması, üretim sırasında ve sevkiyattan önce yüzde 100 denetlenecek, ISDO standartlarına veya müşteri gereksinimlerine göre seri üretim için numune denetimi yapılacaktır.

3. Test ekipmanı: kusur tespiti, spektrum analizörü, altın görüntü analizörü, üç koordinatlı ölçüm cihazı, sertlik test cihazı, çekme test cihazı.