Kompresör Yapısal Parçaları PM Sinterlenmiş Parça
Toz metalürjisi yapısal parçalar, toz metalürjisi tarafından belirli boyutsal doğrulukla üretilen ve sinterlenmiş yapısal parçalar olarak da bilinen çekme, sıkıştırma, burulma gibi yüklere veya sürtünme ve aşınma koşulları altında çalışmaya dayanabilen sinterlenmiş parçalardır. Bu tür malzeme ile sıradan döküm ve dövme malzemeler arasındaki temel fark, yoğunluğunun değişken olmasıdır.
ürün tanıtımı
|
Kompresör yapısal parçaları PM sinterlenmiş parça |
||||||
|
Öğe |
Malzeme |
Üretim süreci |
Sinterleme Sıcaklığı |
Kalıba dökmek |
Gelenek |
|
|
Kompresör yapısal parçaları toz metalürjisi |
440c |
toz metalürjisi |
1550 derece |
özelleştirilebilir |
Evet |
|
|
Kimyasal bileşim |
C :0.95-1.20 Si: 1'den küçük veya 1'e eşit.00 Mn: 1'den küçük veya 1'e eşit.00 S : 0.030'dan küçük veya eşittir P : 0.035'ten küçük veya eşittir K:16.00-18.00 Ni: 0.60'tan küçük veya eşit içermesine izin verilir |
|||||
|
Mevcut Malzemeler |
Düşük karbonlu paslanmaz çelik, titanyum alaşımı (Ti, TC4), bakır alaşımı, tungsten alaşımı, sert alaşım, yüksek sıcaklık alaşımı (718, 713) |
|||||
Ürün avantajları
|
Pürüzsüzlük |
Boyutsal doğruluk |
ürün yoğunluğu |
Görünüm tedavisi |
uygun ağırlık |
|
Pürüzlülük 1-5μm |
（±{0}},1 yüzde -±0,5 yüzde ） |
yüzde 92-95 |
ayna yansıması |
0.03g-400g） |
|
Mekanik özellikler |
Sertlik: tavlanmış, 269HB'ye eşit veya daha az; Su verme ve temperleme, 58HRC'den büyük veya buna eşit Mekanik davranış: İç gerilim (250 N/mm2) Çekme mukavemeti (560 N/mm2) EL(yüzde 18) HB(250) |
|||
|
Isı tedavisi |
1) Tavlama, 800-920 derecede yavaş soğutma; 2) Su verme, 1010-1070 derecede yağ soğutma; 3) Temperleme, 100-180 derecede hızlı soğutma; 4) Ön ısıtma sıcaklığı, 649 derece -816 derece . |
|||
Toz metalürjisi yapısal parçalar
Toz metalürjisi yapısal parçalar, toz metalürjisi tarafından belirli boyutsal doğrulukla üretilen ve sinterlenmiş yapısal parçalar olarak da bilinen çekme, sıkıştırma, burulma gibi yüklere veya sürtünme ve aşınma koşulları altında çalışmaya dayanabilen sinterlenmiş parçalardır. Bu tür malzeme ile sıradan döküm ve dövme malzemeler arasındaki temel fark, yoğunluğunun değişken olmasıdır.
giriiş
Toz metalürjisi yöntemi ile üretilen sinterlenmiş parçalar, belirli boyutsal doğruluğa sahip olup, sinterlenmiş yapısal parçalar olarak da bilinen çekme, basma, burulma gibi yüklere veya sürtünme ve aşınma koşullarında çalışmaya dayanabilmektedir. Sinterlenmiş yapısal parçaların ana avantajları, malzeme tasarrufu, işçilik tasarrufu, düşük üretim maliyeti, seri üretime uygunluk ve dikkat çekici enerji tasarrufu etkisidir. Otomobillerde, tarım makinelerinde, dikiş makinelerinde, kameralarda, elektrikli aletlerde ve diğer sektörlerde yaygın olarak kullanılmaktadır. Sinterlenmiş yapısal parçalar gibi malzemeler ile sıradan döküm ve dövme malzemeler arasındaki temel fark, yoğunluklarının değişken olmasıdır. Aynı kimyasal bileşim ve mikro yapı göz önüne alındığında, bu tür malzemelerin özellikleri yoğunluklarının bir fonksiyonudur. Artık gözenekliliğin varlığı nedeniyle sünekliği ve darbe değeri, aynı kimyasal bileşime sahip döküm ve dövme malzemelere göre daha düşüktür ve bu da uygulama aralığını sınırlar.
Asik Malzeme
Bu tür malzemelerin gelişme eğilimi, malzemenin içindeki artık gözenekleri azaltmak veya ortadan kaldırmak ve malzemenin mekanik özelliklerini iyileştirmek ve uygulamayı genişletmek için krom, manganez, titanyum, silikon ve diğer elementlerle alaşımlı demir bazlı malzemeler geliştirmektir. alan.
Bir: Araba kompresörü hangi parçaları içerir?
Otomotiv kompresörleri silindirler, pistonlar, biyel kolları, piston kolları ve diğer bileşenlerden oluşur. Tüm otomotiv parçalarında kompresör ayrılmaz bir parçadır.
İki: Otomotiv kompresör parçalarının toz metalürjisi ile işlenmesinin avantajları açıktır.
1: Daha düşük ağırlık
Toz metalurjisi ile işlenen parçalar, geleneksel olarak işlenmiş parçalardan daha hafiftir ve bu da nihai tüketici ürünlerinin toplam ağırlığını azaltabilir.
2: Seri üretilebilir
Toz metalürjisi işleme ile seri üretim için kalıplar kullanılabilir ve ürünler tek tip olarak oluşturulur.
3: alaşım elementleri eklenebilir
Otomotiv kompresör parçalarının toz metalürjisi ile işlenmesi, ürün performansını artırmak için ham maddelere alaşım elementleri ekleyebilir.
4: Kesme yok
Toz metalürjisi işleme, temel olarak tek seferde oluşturulabilir, bu da işleme tornalama veya kesme olmadan azaltma, malzeme tasarrufu ve işleme maliyetlerinden tasarruf sağlar.
5: Daha yüksek ürün hassasiyeti
Toz metalürjisi doğrudan kalıpla işlenir, preslenir veya enjekte edilir ve sinterlenir. Ürünün şekillendirilmesi kolaydır ve işleme hassasiyeti çok yüksektir. Seri üretim hassasiyet sapmasına neden olmaz.
Otomotiv kompresör parçalarının toz metalürjisi ile işlenmesini özelleştirmenin en iyi yolu nedir? Yukarıdaki beş avantaj mükemmel bir açıklama sağlar. Toz metalürjisi süreci çok garip görünse de aslında hayatımıza çok yakındır. Otomobil parçaları, donanım parçaları, tıbbi ekipman parçaları, optik fiber iletişim parçaları, cep telefonu parçaları, dijital elektronik parçalar, ev aletleri parçaları, elektrikli alet parçaları, ofis ekipmanı parçaları vb. gibi hassas ve karmaşık parçalar toz metalürjisi işlemi ile üretilebilir. .
Metal Enjeksiyon Kalıplama İşlemi
Algılama Sistemleri
Soruşturma göndermek
