Konik Dişli PM Sinterlenmiş Parça

ürün tanıtımı

Ürün avantajları

Toz metalürjisi yüksek yoğunluklu konik dişlerin üretim yöntemi

Faydalı model, özellikle toz metalurjisi yüksek yoğunluklu konik dişliler olmak üzere dişli teknik alanına aittir.

Arka plan tekniği:

Konik dişliler konik dişlilerdir, konik dişliler ve konik dişliler en yaygın olarak iki dikey eksenin iletimi olarak kullanılır, ancak diğer açılarda iki eksenin iletimi için de uygundurlar.

Mevcut olanlar kullanıldığında hala bazı eksiklikler var:

1. Konik dişin yüzeyindeki transmisyon dişlerinden birinde uzun süreli sürtünmeden dolayı boşluk oluştuğunda ve kullanımı etkilediğinde sorun ancak konik dişin tamamının değiştirilmesi ile çözülebilir. Tüm dişliyi değiştirmek çok zahmetlidir ve gereksiz israfa neden olur.

2. Harici cihaz harici bir kuvvete maruz kaldığında ve titreyip sallandığında, cihazın içindeki konik dişler ayrılabilir, böylece transmisyon dişleri artık birbirine geçmez.

3. Şanzıman dişlisinin uzun süreli dönüşü, konik dişlinin hasar görmesiyle sonuçlanan aşınma ve yıpranmaya neden olacaktır. Karşılık gelen bir yağlama önlemi yoktur ve yağlama yağı yalnızca nispeten karmaşık olan şanzıman dişlisine manuel olarak uygulanabilir.

Teknik gerçekleştirme unsurları:

Bu faydalı modelin amacı, konik dişin yüzeyindeki belirli bir tahrik dişinin uzun süreli sürtünme nedeniyle bir boşluktan etkilendiği yukarıdaki arka plan teknolojisindeki sorunu çözmek için toz metalürjisi yüksek yoğunluklu konik dişler sağlamaktır. tüm eğim yalnızca kullanılabilir. Sorun ancak dişlerin değiştirilmesi ile çözülebilir. Tüm dişliyi değiştirmek çok zahmetlidir ve gereksiz israfa neden olur. Harici cihaz harici kuvvet aldığında ve titreyip sallandığında, cihazın içindeki konik dişli ayrılabilir. Sonuç olarak, tahrik dişleri artık birbirine geçmez ve tahrik dişlerinin uzun süreli dönüşü aşınma ve yıpranmaya neden olarak konik dişlerin hasar görmesine neden olur. Karşılık gelen yağlama önlemleri olmadan, yağlama yağı sadece daha karmaşık bir problem olan tahrik dişlerine manuel olarak uygulanabilir.

Yukarıdaki amaca ulaşmak için, faydalı model aşağıdaki teknik çözümleri sağlar: birinci konik dişler dahil olmak üzere toz metalurjisi yüksek yoğunluklu konik dişler, birinci konik dişlerin alt kısmında ikinci konik dişler ve birinci konik dişler sağlanır. Dişler ve ikinci şev dişler Transmisyon dişleri, dişlerin yüzeyine eşit olarak dağılmıştır, birinci şev dişinin ve ikinci şev dişinin bir ucunun içinde dairesel bir yol düzenlenmiştir ve birinci şev arasındaki bağlantıda iki sınır çubuğu sağlanmıştır. diş ve ikinci eğimli diş, Limit çubuğunun bir ucunda dairesel hareketli bir blok bulunur ve dairesel hareketli blok dairesel rayın içindedir ve limit çubuğunun diğer ucunda bir bağlantı bloğu bulunur ve cıvatalar iki limit çubuk arasından geçirin. Bağlantı bloklarının dahili sabit bağlantıları.

Tercihen, ikinci şevli dişin yüzeyi dikdörtgen bir oluk ile sağlanır ve dikdörtgen oluğun her iki tarafı simetrik olarak kayma olukları ile sağlanır ve transmisyon dişinin her iki tarafının alt uçları simetrik olarak sürgüler ile sağlanır ve boyut yivler eşleştirilmiştir ve transmisyon dişinin bir ucunun alt kısmında sabit bir blok bulunur. Transmisyon dişi, sürgü ve sabit blok entegre bir yapıya sahiptir ve transmisyon dişi ikinci konik dişin üst yüzeyindedir.

Tercihen, yağ geçişleri ikinci konik dişlinin içinde dağıtılır ve yağ geçişlerinin sayısı transmisyon dişlerinin sayısına uygundur. Yağ geçidinin bir ucu dairesel yol ile iletişim halinde olup, her iki transmisyon dişi arasında bir boşluk sağlanmaktadır. Yağ çıkışı ve yağ kanalının diğer ucu, yağ çıkışı ile iletişim halindedir.

Tercihen, birinci şevli dişlerin ve ikinci şevli dişlerin yapısal şekilleri eşittir.

Tercihen, sabitleme bloğunun yüzeyi ve ikinci eğimli dişin bir yan yüzeyinin her ikisi de karşılık gelen cıvata delikleri ile donatılmıştır.

Tercihen, dairesel hareketli bloğun çapı, dairesel rayın genişliğinin 1.2 katıdır.

Önceki teknikle karşılaştırıldığında, faydalı modelin faydalı etkileri şunlardır:

1. Limit çubuğunun işlevi nedeniyle, normal kullanım sürecinde, harici kuvvetin etkisi altında harici cihazın titreşimini ve sallanmasını önler, bu da cihazın içindeki konik dişlerin ayrılmasına neden olabilir. Hareketli blok dairesel rayın içindedir ve limit çubuk birinci şev dişi ile ikinci şev dişi arasındaki dönüşü etkilemez ve bu yöntem kararlı ve güvenilirdir.

2. Bu cihazdaki her bir transmisyon dişi sökülebilir olduğundan, konik dişin yüzeyindeki belirli bir transmisyon dişi hasar gördüğünde, tek bir transmisyon dişi sökülebilir ve değiştirilebilir, bu da orijinal cihazın transmisyon dişi olduğunda sorunu çözer. hasarlıysa, yalnızca çıkarılabilir Sorun yalnızca tüm şev dişi değiştirilerek çözülebilir ve sökme yöntemi nispeten basittir, bu da gereksiz israfı önler.

3. Halka izi ile şanzıman dişlisi arasındaki boşlukta bir yağ kanalı olduğundan ve halka yolu önceden yağlama yağı ile doldurulduğundan, birinci konik diş ve ikinci konik diş döndüğünde, halka altına hareket edecektir. dairesel hareketli bloğun hareketi. Paletteki yağlama yağı, yağ kanalına sıkışır ve şanzıman dişleri arasındaki yağlama etkisini elde etmek için şanzıman dişleri arasındaki boşluğa akar.

Şekilde: 1. Birinci konik diş; 2. Transmisyon dişi; 3. Limit çubuğu; 4. İkinci konik diş; 5. Bağlantı bloğu; 6. Dairesel yol; 7. Dairesel hareketli blok; 8. Dikdörtgen yuva; 9, oluk; 10, sabit blok; 11, kaydırma bloğu; 12, yağ kanalı.

Ayrıntılı yollar

Mevcut buluşun yapılanmalarındaki teknik çözümler, mevcut buluşun yapılanmalarındaki ekteki çizimlerle bağlantılı olarak aşağıda açık ve eksiksiz olarak açıklanacaktır. Açıkçası, tarif edilen uygulamalar mevcut buluşun uygulamalarının sadece bir kısmıdır, hepsi değildir. örnek. Mevcut faydalı modelin yapılanmalarına istinaden, bu konuda sıradan bilgiye sahip kişiler tarafından herhangi bir yaratıcı çaba sarf edilmeden elde edilen diğer tüm uygulamalar mevcut faydalı modelin koruma kapsamına girer.

Lütfen Şekil 1 ila 8'e bakın, faydalı model teknik bir çözüm sağlar: toz metalürjisi yüksek yoğunluklu konik dişler, birinci konik dişler 1, birinci konik dişlerin 1 alt kısmı ikinci konik dişler 4 ile sağlanır ve birinci şevli dişler 1 Aktarma dişleri 2, ikinci şevli dişin 4 yüzeyinde eşit olarak dağılmıştır ve birinci şevli dişin 1 ve ikinci şevli dişin 4 bir ucunun içinde ve birinci şev arasındaki bağlantıda dairesel bir yol 6 düzenlenmiştir. diş 1 ve ikinci eğimli diş 4 İki sınırlama çubuğu 3 vardır, sınırlama çubuğunun 3 bir ucu dairesel hareket edebilen bir blok 7 ile sağlanır ve dairesel hareket edebilen blok 7 dairesel rayın 6 içindedir ve diğer ucu sınırlama çubuğu 3, bir bağlantı bloğu 5 ile sağlanır ve iki sınırlama çubuğu 3, bağlantı bloğunun 5 içinden cıvatalarla sabit bir şekilde bağlanır.

Transmisyon dişinin (2) sökülmesini kolaylaştırmak için, bu düzenlemede, tercihen, ikinci eğimli dişin (4) yüzeyi bir dikdörtgen oluk (8) ile sağlanır ve dikdörtgen oluğun (8) her iki yanında simetrik olarak kayma oluklar (9) bulunur ve transmisyon dişinin 2 her iki tarafının tabanları Uçta simetrik olarak bir sürgü 11 düzenlenir ve sürgü 11'in boyutu oluk 9 ile eşleşir ve transmisyon dişinin 2 bir ucunun alt kısmında sabit bir blok 10 sağlanır. ve transmisyon dişi (2), sürgü (11) ve sabit blok (10) entegre bir yapıya sahiptir ve Transmisyon dişi (2), ikinci şevli dişin (4) üst yüzeyi üzerindedir.

Yağlama yağının dairesel raydan (6) her iki transmisyon dişi (2) arasındaki boşluğa akabilmesi ve transmisyon dişlerini (2) yağlayabilmesi için bu düzenlemede tercihen ikinci konik dişlinin (4) içi yağ geçitleri (12) ile dağıtılır ve yağ geçişleri 12 sayısı transmisyon dişlerinin 2 sayısına karşılık gelir, yağ kanalının 12 bir ucu halka şeklindeki ray 6 ile iletişim halindedir, her iki transmisyon dişinin 2 arasındaki boşlukta bir yağ çıkışı sağlanır ve yağ kanalının diğer ucu yağ kanalı 12, yağ çıkışı ile iletişim kurar.

Birinci şev dişinin (1) ve ikinci şev dişinin 4 eşleşmesi için, bu düzenlemede tercihen birinci şev dişinin 1 ve ikinci şev dişinin 4 yapısal şekilleri eşittir.

Aktarma dişlisini (2) sabitleme bloğunun (10) etkisi altında sabitlemek için, bu düzenlemede tercihen sabitleme bloğunun (10) yüzeyi ve ikinci konik dişlinin (4) bir yan yüzeyinin her ikisi de karşılık gelen cıvata delikleri ile donatılmıştır.

Dairesel hareketli blok 7 için dairesel raydan 6 düşemez, dairesel hareketli bloğun 7 çapı, dairesel rayın 6 genişliğinin 1.2 katıdır.

Faydalı modelin çalışma prensibi ve kullanım süreci: faydalı model kullanımdayken, iki sınırlama çubuğu (3) önce bağlantı bloğunun (5) içinden cıvatalarla sabitlenir ve bu sırada iki sınırlama çubuğu (3) bir bütün oluşturur. ve Sınır çubuğunun (3) iki ucundaki dairesel hareketli blok (7), dairesel rayın (6) içindedir ve dairesel hareketli bloğun (7) çapı, dairesel rayın (6) genişliğinin 1,2 katıdır ve dairesel hareketli blok blok 7, birinci şevli diş 1 ile ikincinin arasındadır İkinci şevli diş 4, dairesel rayın 6 hareketi nedeniyle döndüğünde, sınır çubuğu 3, birinci şevli diş 1 ile ikinci şevli diş arasındaki dönüşü etkilemez 4 ve aynı zamanda harici kuvvetin etkisi altında harici cihazın titreşiminden kaçının Sallarken ve sallarken, cihazın içindeki konik dişli ayrılabilir. Transmisyon dişlisi 2 hasar gördüğünde ve değiştirilmesi gerektiğinde, sabitleme bloğunun 10 yüzeyindeki cıvata çıkarılır ve transmisyon dişlisi 2 dikdörtgen oluğun 8 içinden dışarı çekilir ve yeni transmisyon dişlisini 2 takın . Takarken, transmisyon dişlisinin 2 her iki tarafındaki sürgüleri 11 kanalla 9 hizalayın ve içeri itin. Alta doğru ittikten sonra, sabitleme bloğunun 10 ve ikinci konik dişlinin 4 yüzeyinden geçmek için cıvataları kullanın. Yüzeydeki cıvata delikleri, tek bir transmisyon dişinin 2 değiştirilmesini tamamlamak için sabit bir şekilde monte edilebilir; bu, transmisyon dişi 2 hasar gördüğünde transmisyon dişinin 2 tek tek değiştirilemeyeceği ve tüm konik dişin olması gerektiği sorununu çözer. demonte edildi ve değiştirildi. Birinci şevli diş 1 ve ikinci şevli diş 4'ün normal kullanımı sırasında, yağlama yağı segman yolunun 6 iç kısmına önceden doldurulduğu için, dairesel hareketli blok 7, birinci şevli diş 1 ve ikinci konik diş 4 döner. Rayın (6) içindeki yağlama yağı sıkıştırılır, böylece yağlama yağı yağ kanalının (12) içinden her iki transmisyon dişinin (2) arasındaki boşluğa akar ve böylece transmisyon dişlerini (2) yağlar.

Mevcut buluşun yapılanmaları gösterilmiş ve tarif edilmiş olmasına rağmen, teknikte uzman kişiler mevcut buluşun ilke ve ruhundan, değiştirmelerden ve modifikasyonlardan, kapsamından ayrılmadan bu düzenlemelerde çeşitli değişiklik ve modifikasyonların yapılabileceğini anlayabilirler. mevcut faydalı model, ekteki istemler ve eşdeğerleri ile tanımlanmaktadır.

Metal Enjeksiyon Kalıplama İşlemi

Algılama Sistemleri