
Otomobil Flanş Çatal Su Bardağı Hassas Döküm
Otomobil flanş çatalı su camı hassas dökümü, su camı hassas döküm işlemi kullanılarak yapılır ve nihai ürünün güçlü ve hassas olması sağlanır. Ürünün yüksek mukavemeti, dayanıklılığı ve aşınma direnci, onu otomotiv endüstrisinde kullanım için ideal kılmaktadır. Diğer otomotiv bileşenleriyle kusursuz bir şekilde uyum sağlayacak şekilde tasarlanan flanş çatal dökümleri, herhangi bir aracın süspansiyon sisteminin önemli bir parçasıdır.
ürün tanıtımı
|
Otomobil flanş çatalı su bardağı hassas döküm |
|||||||
|
Öğe |
Malzeme |
Üretim süreci |
Sinterleme Sıcaklığı |
Kalıba dökmek |
Gelenek |
||
|
Otomobil flanş çatalı |
Yatırım dökümleri |
1380 derece |
Özelleştirilecek |
Evet |
|||
|
Mevcut Malzemeler |
Karbon Çelik, Alaşımlı Çelik, Alüminyum Alaşımlı, Düşük Karbonlu Paslanmaz Çelik, Titanyum Alaşımlı (Ti, TC4), Bakır Alaşımlı, Süper Alaşım (718, 713) |
||||||
|
Pürüzsüzlük |
Boyutsal doğruluk |
Ürün yoğunluğu |
Görünüm tedavisi |
Uygun ağırlık |
|||
|
Pürüzlülük Ra1-5μm |
(±0.1%-±0.5%) |
7.{{1}.6/CM³ |
Müşteri ihtiyaçlarına göre |
0.03g-400gg |
|||
Otomobil flanş çatalı su camı hassas dökümü, su camı hassas döküm işlemi kullanılarak yapılır ve nihai ürünün güçlü ve hassas olması sağlanır. Ürünün yüksek mukavemeti, dayanıklılığı ve aşınma direnci, onu otomotiv endüstrisinde kullanım için ideal kılmaktadır. Diğer otomotiv bileşenleriyle kusursuz bir şekilde uyum sağlayacak şekilde tasarlanan flanş çatal dökümleri, herhangi bir aracın süspansiyon sisteminin önemli bir parçasıdır. Su camı hassas döküm işlemi, flanş çatallarının tutarlı boyutlarda ve hassas toleranslarla üretilmesini sağlar ve bu da onları otomotiv endüstrisi için güvenilir ve verimli bir bileşen haline getirir. Döküm aynı zamanda görsel çekicilik için pürüzsüz bir yüzey kaplamasına ve temiz çizgilere sahiptir. Otomotiv bileşen tasarımında işlevsellik ve estetiği birleştirmenin mükemmel bir örneğidir.
Su Bardağı Hassas Döküm
Su camı hassas dökümü, ulusal ekonominin hemen hemen tüm sektörlerini kapsayacak şekilde yaygın olarak kullanılmaktadır ve silika jel, karbon siyahı, zeolit moleküler elek, sodyum metasilikat pentahidrat, silika sol, katmanlı silikon ve hazır toz sodyum silikat gibi silikonların üretiminde kullanılır. potasyum sodyum silikat vb. Tuz ürünleri, silikon bileşiklerinin temel hammaddeleridir. Ekonomik olarak gelişmiş ülkelerde, sodyum silikat derin işleme ürünleri serisi 50'den fazla türe kadar gelişmiştir; bunlardan bazıları yüksek teknoloji ve ince teknik alanlarda kullanılmaktadır; hafif sanayi tipi çamaşır tozu, sabun ve diğer deterjanların vazgeçilmezidir. ham maddeden. Aynı zamanda su yumuşatıcı ve çökeltme yardımcısıdır. Tekstil endüstrisinde boyama, ağartma ve haşıllamada yardımcı olarak kullanılır. Makine sanayinde döküm, taşlama taşı imalatında ve metal koruyucularda yaygın olarak kullanılmaktadır. İnşaat sektöründe çabuk kuruyan çimento yapımında kullanılır. , aside dayanıklı çimento su geçirmez yağ, toprak katılaştırıcı, refrakter malzemeler vb. ve tarımda silika gübresi yapmak için kullanılabilir.
Giderek daha fazla sayıda mekanik üründe hassas döküm kullanılmaktadır; bunun temel nedeni hassas dökümün iki önemli avantajıdır:
1. Hassas döküm, çeşitli alaşımların, özellikle yüksek sıcaklık alaşımlı dökümlerin karmaşık bir dökümüdür. Örneğin, jet motoru kanatlarının aerodinamik dış konturu ve soğutucu iç boşluğunun makineyle işleme prosesleri kullanılarak oluşturulması neredeyse imkansızdır. Hassas döküm prosesi üretimi, yalnızca seri üretim elde etmek ve dökümlerin tutarlılığını sağlamakla kalmaz, aynı zamanda işleme sonrasında kalan takım izlerinde stres yoğunlaşmasını da önler.
2. Hassas döküm, işleme işini azaltabilir çünkü hassas dökümler yüksek boyutsal doğruluğa ve yüzey kalitesine sahiptir. Daha yüksek gereksinimlere sahip parçalarda yalnızca küçük bir miktar işleme payı bırakılabilir. Bazı dökümlerin bile yalnızca cilalanması ve cilalanması gerekir. Parlatma payı, işleme gerek kalmadan kullanılabilir. Hassas döküm yöntemlerinin kullanılmasının, takım tezgahı ekipmanından ve işleme adam saatlerinden büyük miktarda tasarruf sağlayabileceği ve metal hammaddelerinden önemli ölçüde tasarruf sağlayabileceği görülebilir.
İstatistiklere göre tüm döküm üretimlerinde dökümlerin %60 ila 70'i kum kalıplarla, yaklaşık %70'i ise kil kum kalıplarla üretilmektedir. Bunun ana nedenleri kum dökümünün düşük maliyeti, basit üretim süreci ve kısa üretim döngüsüdür. Bu nedenle otomobil motoru silindir blokları, silindir kafaları, krank milleri vb. dökümlerin tamamı kil yeşil kum prosesi kullanılarak üretilir. Islak tip gereksinimleri karşılayamadığında kil kum yüzeyli kuru kum tipi, kuru kum tipi veya diğer kum tipini kullanmayı düşünün. Kil yeşil kum dökümüyle üretilen dökümlerin ağırlığı birkaç kilogramdan onlarca kilograma kadar değişebilirken kil kuru kalıpla üretilen dökümlerin ağırlığı onlarca ton olabilir. Genel olarak orta ve büyük dökümler için, demir dökümler için reçineli kendiliğinden sertleşen kum kalıplar, çelik dökümler için su camı kum kalıplar kullanılabilir. Doğru ölçülerde ve düzgün yüzeyli dökümler elde edilebilir ancak maliyeti daha yüksektir. Elbette kum dökümlerin döküm doğruluğu, yüzey kalitesi, malzeme yoğunluğu, metalografik yapısı ve mekanik özellikleri çoğu zaman zayıftır. Bu nedenle, döküm performans gereksinimlerinin daha yüksek olduğu durumlarda hassas (kayıp mum) döküm, basınçlı döküm, düşük basınçlı döküm vb. kullanılmalıdır. Döküm yöntemi.
Algılama Sistemleri

Bakır Silika Sol Hassas Döküm


Soruşturma göndermek









