Toz metalurji dişlisi nedir? Uygulama kapsamı nedir?

Toz metalurji dişlisi nedir? Uygulama kapsamı nedir?

Toz metalurji dişlisiküçük talaşlı ve talaşsız yüksek ve yeni teknolojinin ürünüdür. Toz metalürji dişlilerinin tüm toz metalürji parçalarında ayrı ayrı sayılması zordur, ancak çeşitli makinelerde, otomobillerde ve motosikletlerde toz metalurji dişlilerinin oranı, ağırlıkça veya ürün türü ne olursa olsun, diğer alanlardaki toz metalürji dişlilerinden çok daha fazladır. parça sayısı

Toz metalurji dişlisi

Toz metalurji dişlilerinin tüm toz metalürji parçalarında hızlı bir gelişme pozisyonunda olduğu, tüm toz metalürji parçalarında otomobil ve motosikletlerin artan oranından görülebilir. Parçaların özelliklerine göre sınıflandırılırsa, dişliler yapısal parçalara aittir ve tüm demir esaslı parçalardaki yapısal parçaların mutlak ağırlığı, diğer toz metalurji parçalarınınkinden çok daha fazladır.

Toz metalurji dişlisi, çeşitli otomobil motorlarında yaygın olarak kullanılan bir tür toz metalurji parçasıdır. Tek seferlik şekillendirme ve bitirme işlemi sayesinde, diğer işlem sonrası işlemlere ihtiyaç duymaz ve özellikle diş profili doğruluğu olmak üzere boyutsal doğruluk gereksinimlerini tam olarak karşılayabilir. Bu nedenle, geleneksel işleme yöntemiyle karşılaştırıldığında, malzeme girişi ve imalat büyük ölçüde azalır. Toz metalürjisinin özelliklerini yansıtan tipik bir üründür.

Dişli kalıbının uygulama kapsamı esas olarak üç yönü içerir: plastik dişli kalıbı, toz metalürjisi dişli kalıbı ve konik dişli hassas dövme kalıbı. Toz metalurji dişli kalıbı talebi, üçü arasında en büyüğüdür. Şu anda, Çin'de dişli kalıplarının gelişimi hala birincil aşamadadır ve küçük ve orta ölçekli PM dişlilerin çoğu kalıplarla işlenir.

Toz metalurji dişlilerinin tüm toz metalurji parçaları üzerinde ayrı ayrı sayılması zordur, ancak ağırlık ve parça sayısına göre toz metalurji dişlilerinin otomobil ve motosikletlerdeki oranı diğer alanlardaki toz metalurji parçalarına göre çok daha fazladır. Bu nedenle, tüm toz metalürji parçaları içinde otomobil ve motosikletlerin oranının artmasından, toz metalurji dişlilerinin tüm toz metalurjisi parçalarında hızla geliştiği görülmektedir.

Dişli tüketimi çok fazladır. Her aracın farklı boyutlarda 20'den fazla vitesi vardır. Birçok otomotiv dişlisi 20CRMNTI dişli çeliğinden yapılır ve yalnızca az sayıda yüksek kaliteli araba dişlisi paslanmaz çelikten yapılır. Bu nedenle otomobil, gemi, mühendislik makineleri vb. ile eş zamanlı olarak dişli çeliği artmaktadır. Ayrıca mekanik ve elektrikli ürünlerin ihracatı dişli talebini artırmaktadır. Son yıllarda makine ürünleri ihracatı yılda yüzde 30'un üzerinde, dişli tüketimi ise yüzde 25'in üzerinde arttı. Bu nedenle, yıl içinde nihai efektif talebin sürekli olarak serbest bırakılmasıyla dişli çeliği piyasası sorunsuz bir şekilde ilerliyor ve fiyat nispeten güçlü görünüyor.

Yerli dişli kalıp sektörünün karma olduğu söylenebilir. Neyse ki, Çin'de dişli kalıbı üretiminin belirli bir temeli var ve toz metalurji dişlilerindeki hızlı gelişme eğilimi, dişli kalıpları için daha fazla pazar alanı getirecek.