Debriyaj Fişi PM Parçaları

Ürün Açıklaması

Üretim süreci

Hidrolik otomatik şanzıman, esas olarak iki parçadan oluşan hidrolik olarak kontrol edilen bir dişli şanzıman sisteminden oluşur: otomatik kavrama ve otomatik şanzıman. Debriyaj, motor ile şanzıman arasına yerleştirilmiştir ve arabanın aktarma organlarındaki motora doğrudan bağlı bir tertibattır. Kavramalar dört türe ayrılır: elektromanyetik kavramalar, manyetik toz kavramalar, sürtünmeli kavramalar ve hidrolik kavramalar. Hidrolik debriyaj, şanzıman ortamı olarak sıvı kullanır. Mekanik kavrama ile karşılaştırıldığında, şanzıman özelliklerindeki çeşitli değişikliklere ek olarak, tahrik milinin ve tahrik milinin dönmesinden kaynaklanan titreşimi ve darbeyi de emer. Ağır hizmet tipi hidrolik otomatik şanzıman toz metalürjisi ayırıcı parçalar, Debriyaj Tapası PM Parçaları, ağırlıklı olarak ağır vasıtalar için ağır hizmet tipi hidrolik otomatik şanzıman debriyajlarının montajı ve imalatında kullanılır. Bundan önce parçanın yurt dışından ithal edilmesi gerekiyordu ve toz metalürjisi teknolojisi ile üretilen ara parçası şu anda ilk yerli gelişme. Araştırma ve geliştirmemiz sayesinde, bu tür ürünlerin yerelleştirme süreci hızlandırılabilir, ürünlerin maliyeti etkili bir şekilde azaltılabilir ve Çinli işletmelerin ve ürünlerin pazardaki rekabet gücü daha da geliştirilebilir.

Septum ürünleri için ilgili teknik gereklilikler

Septum ürünlerinin ana teknik indeks gereklilikleri aşağıdaki gibidir:

Malzeme gerilme mukavemeti: 480MPaMIN; (2) Verim sertliği (%0,2 ofset): 440MPaMIN; (3) Uzama oranı: yüzde 1,5 MIN; (4) Minimum yüzey sertliği: HRB70MIN; (5) Yoğunluk (ASTMB328): 6800kg/m³MIN.

Süreç rotası formülasyonu ve geliştirme süreci

Septa ürünleri, mekanik dayanım ve fiziksel özellikler konusunda yüksek gereksinimlere sahiptir. Ürün şemasına göre ara parçaların toplam yükseklik ve basamaklarının ince, biçimlendirilmesinin zor olduğu görülmektedir. Boş şekillendirme kalitesinin nasıl sağlanacağı ve sinterleme deformasyonu probleminin nasıl çözüleceği anahtardır. Kapsamlı bir incelemeden sonra, önerilen işlem rotası şu şekildedir: ham maddeler - bileşenler - kalıplama - sinterleme - şekillendirme - düz öğütme - öğütme

1. Hammadde seçimi ve oranı

Toz metalurjisi ara parçalarının yüksek mekanik dayanım ve fiziksel performans gereksinimleri göz önünde bulundurularak, hammadde seçiminde ve kullanımında ithal ön karışımlı tozlar kullanılmıştır. Tekrarlanan fiziksel ve işleme performansı testlerinden sonra benzersiz bir demir bazlı toz metalurjisi geliştirildi. Malzeme tarifi.

2. Kalıplama

Toz metalürjisi ayırıcı parçalarının toplam yüksekliği ve adımları incedir ve biçimlendirilmesi zordur. Boş şekillendirme kalitesinin nasıl sağlanacağı anahtardır. Hesaplanan teorik presleme kuvvetine göre firmanın 315T otomatik hidrolik presi seçilir ve presleme için üst ve alt iki yapı kullanılır.

(1) Şekillendirme kalıbı tasarımı

(2) Önceki hesaplama ve testlere göre bastırma ile ilgili parametreleri belirleyin.

(3) Sinterleme

Ürün ince olduğundan ve sinterleme sırasında kolayca deforme olduğundan, bir değerlendirme sonrasında destek plakası ile tek katmanlı bir sinterleme yönteminin benimsenmesine karar verildi. Tekrarlanan testler ve veri analizinden sonra, sinterleme işlemi parametreleri deformasyon derecesini en aza indirecek şekilde ayarlandı[3]. Sinterleme, amonyak ayrışmasının koruyucu atmosferi altında sinterlenen şirketin 460 sürekli örgü bant sinterleme fırınını benimser ve yüksek sıcaklık bölgesindeki sıcaklık yaklaşık 1110 derecedir.

(4) Plastik cerrahi

Bu işlem septum ürününün sinterlenmesinden kaynaklanan deformasyonun düzeltilmesidir. Bölme kalıplamanın kalitesini sağlamak için, performans göstergelerinin gereksinimleri karşılamasını sağlamak için gerekli tam finiş şekillendirmenin sonraki sırada gerçekleştirilmesi gerekir.

(5) İşleme

Daha sonra septum ürününün düzgünlük gereksinimlerini sağlamak için düz taşlama kullanılır ve ürünün görünüm kalitesini sağlamak için kenarlar ve çapaklar taşlama ile giderilir.

özetle

Bu belge, hidrolik şanzıman debriyajları için toz metalürjisi ara parçalarının geliştirme sürecinin tanıtılması yoluyla aşağıdaki noktaları özetlemektedir:

1. Daha ince olan ve sinterleme ile kolayca deforme olan Debriyaj Tapası PM Parçaları için, destek plakasıyla tek katmanlı bir sinterleme yöntemi kullanmayı düşünün. Deformasyon derecesini en aza indirmek için tekrarlanan testler, veri analizi ve sinterleme işlemi parametrelerinin ayarlanması gerekir.

2. Genel şekillendirme işlemi, sinterleme deformasyonunu bir dereceye kadar düzeltebilir, ancak daha yüksek hassasiyetli performans göstergeleri için takip eden işleme süreci gereklidir.

3. Bu kez geliştirilen septum ürünü çeşitli performans göstergelerini garanti etmekte ve bu tip ürünlerin yerlileştirilmesini başarıyla gerçekleştirmektedir.

Metal Enjeksiyon Kalıplama İşlemi

Algılama Sistemleri