Titanyum Alaşımlı Metal Enjeksiyon Kalıplama Otomotiv Vites Kolu MIM Parçaları

Vites Değiştirme Kolu Sınıflandırması

Manuel vites değiştirme

Düz şanzımanlı bir araç için özgürce sürüş yapmak istiyorsanız debriyajın önemi göz ardı edilemez. Arabayı çalıştırırken, vites değiştirirken ve düşük hızlarda fren yaparken debriyaj pedalına basmanız gereken durumlar dışında, sürüş sırasında debriyaja basmayın veya ayağınızı debriyaj pedalına koymayın.

Başlatma sırasında doğru işlem. Çalıştırırken debriyaj pedalını çalıştırmanın kilit noktaları "birinci hızlı, ikinci yavaş ve üçüncü bağlantı"dır. Yani kaldırmaya başlarken pedalı hızlıca kaldırın; debriyaj yarı-bağlantılı olduğunda (bu sırada motorun sesi değişir), pedal kaldırma hızı biraz daha yavaş olur; Kombinasyonu tamamlamak için bağlantı sürecinde, debriyaj üzerindeki pedalı yavaşça kaldırın. Pedalı kaldırırken, aracın sorunsuz bir şekilde çalışmasını sağlamak için motor direncine göre gaz pedalına yavaş yavaş basın.

Vites değiştirirken doğru çalışma. Sürüş sırasında vites değiştirirken, yarı bağlantının önlenmesi için debriyaj pedalına hızlıca basılıp kaldırılmalıdır, aksi takdirde debriyajın aşınması hızlanacaktır. Ayrıca çalıştırırken gaz kelebeği ile koordinasyona dikkat edin. Vites değiştirmeyi sorunsuz hale getirmek ve şanzıman vites değiştirme mekanizması ile debriyajın aşınmasını azaltmak için "iki-ayaklı debriyaj vites değiştirme yönteminin" kullanılması tavsiye edilir. Bu yöntemin çalıştırılması daha karmaşık olmasına rağmen, araç kullanırken paradan tasarruf etmenin iyi bir yoludur.

Fren yaparken doğru kullanım. Araba sürerken, düşük-hızda frenleme ve debriyaj pedalına basmanız gereken park etme durumları dışında, diğer koşullar altında fren yaparken debriyaj pedalına basmamaya çalışın.

Manuel şanzımanın kontrolü nispeten karmaşıktır ve bazı beceriler ve ipuçları vardır. Gücü elde etmenin anahtarı, arabanın etkili bir şekilde hızlanmasını sağlayacak vites değiştirme zamanlamasını kavramaktır. Teorik olarak konuşursak, bir motor genellikle tork zirvesine yakın olduğunda en verimli şekilde hızlanır.

Otomatik araç vites değiştirme

Otomatik şanzımanlı bir arabanın vites değişimi bir bilgisayar tarafından kontrol edilir ve kontrolü kolaydır.

1. Düz bir yolda sürerken genellikle "D" vitesini kullanın. Şehir içi kalabalık bir yolda araç kullanıyorsanız, daha güçlü bir güç elde etmek için vitesi 3. vites konumuna getirin.

2. Frenleri kontrol etmeye yardımcı olmak için sol ayağa hakim olun. Bir park alanına girmeden önce kısa bir yokuş yukarı gitmeniz gerekiyorsa, sağ ayağınızla gaz pedalını kontrol edebilir ve sol ayağınızla frene basarak aracın arkadan çarpışmaları önlemek üzere yavaşça ilerlemesini kontrol edebilirsiniz-.

Otomatik şanzımanın vites seçicisi, manuel şanzımanın vites koluna eşdeğerdir. Genel olarak şu viteslere sahiptir: P (park), R (geri), N (nötr), D (ileri), S (veya 2, yani 2 Hız vitesi), L (veya 1, 1. hız vitesi). Bu viteslerin doğru kullanımı özellikle otomatik şanzımanlı araç kullanan kişiler için önemlidir. Otomatik şanzımanlı bir aracı çalıştırdıktan sonra, daha iyi hızlanma performansını korumak istiyorsanız, her zaman daha büyük bir gaz pedalı açıklığını koruyabilirsiniz ve otomatik şanzıman, araç hızı daha yüksek olduğunda daha yüksek bir vitese geçer; Sorunsuz bir sürüş istiyorsanız uygun zamanda gaz pedalını yavaşça kaldırabilirsiniz; şanzıman otomatik olarak vites yükseltir. Motor devrini aynı araç hızında daha düşük bir devirde tutmak, daha iyi ekonomi ve sessiz bir sürüş hissi sağlayabilir. Bu durumda, hızlanmaya devam etmek için gaz pedalına hafifçe basarsanız şanzıman hemen orijinal vitese dönmeyecektir. Bu, tasarımcı tarafından sık vites değiştirmeyi önlemek için tasarlanan erken vites yükseltme ve gecikmeli vites küçültme işlevidir. Bu gerçeği anlarsanız otomatik şanzımanın getirdiği sürüş keyfini dilediğinizce yaşayabilirsiniz.

Qinhuangdao Zhongwei Precision Mechanical Parts Co., Ltd., yeni malzemelerin ve bunların ürünlerinin araştırma ve geliştirme, üretim, satış ve katma değerli-hizmetlerinde yer almak için esas olarak net şekillendirme ve enjeksiyon kalıplama işlemlerine yakın metal (veya-metal olmayan) tozu kullanır. Yeni malzeme teknolojisinin ve işleme teknolojisinin sürekli iyileştirilmesi yoluyla Yenilik, geliştirme ve rezerv, geleneksel endüstrilerin iyileştirilmesine, ithal ikamesine ve yeni ortaya çıkan alanların geliştirilmesine öncülük etmek. Şirketin ana iş uygulama alanları toz metalurjisi pres şekillendirme prosesi uygulama alanları, toz enjeksiyon kalıplama ve sıvı metal prosesi uygulama alanları ve yumuşak manyetik kompozit malzeme uygulama alanları olarak ayrılmıştır. Bunların arasında, toz metalurjisi enjeksiyonlu kalıplama işleminin uygulama alanları şunlardır: yakıtlı araçlar, yeni enerji araçları, yüksek-verimli araçlar Enerji-tasarruflu ev aletleri, elektrikli aletler, vb.; toz enjeksiyonlu kalıplama ve sıvı metal prosesi uygulama alanları şunlardır: otomobiller, tüketici elektroniği, iletişim, banyo vb.; yumuşak manyetik kompozit malzemenin uygulama alanları şunlardır: yeni enerji araçları, fotovoltaikler, güç kaynakları, filtreler, iletişim, motorlar bekler.