Titanyum Alaşımlı Metal Enjeksiyon Kalıplama Otomotiv Motor Dişli MIM Parçaları

Mazda döner motor, pistonsuz döner dört-zamanlı içten yanmalı motorlardan biridir. 27 Şubat 1961'den bu yana, Japonya'nın Toyo Industries (şu anda Mazda Motor Corporation olarak biliniyor), Wankel motor lisansını almak için Alman NSU otomobil fabrikası (bugünkü Audi'nin öncüllerinden biri) ve Felix Wankel ile bir sözleşme imzaladı. O zamandan beri çabalarımızı sürekli olarak iyileştirme ve geliştirmeye yatırdık.

Ekim 2010'da piyasaya sürülen "16X modelinin" seri üretim planı, çeşitli ülkelerde giderek sıkılaşan egzoz emisyonu düzenlemeleri nedeniyle ertelendi, ancak orijinal üretici, bunun üstesinden gelmenin bir yolunu bulmak için araştırma ve geliştirmeye devam etti. "13B-MSP Renesis tipi" döner motorla donatılmış Mazda RX-8'in üretimi Haziran 2012'de durdurulduğundan beri, döner motorlarla çalışan seri-üretim arabaları küresel otomotiv endüstrisinden geçici olarak silindi. 29 Ekim 2015'te açılan 44. Tokyo Otomobil Fuarı'nda orijinal üretici, SKYACTIV teknolojisiyle birleştirilmiş yeni-nesil döner motor "SKYACTIV-R" ile donatılmış "RX-VISION" konsept otomobilini tanıttı ancak güç ayrıntılarını açıklamadı. . Nisan 2016'da, orijinal üreticinin Amerika Birleşik Devletleri'ne yeni bir döner motor için patent başvurusu yaptı ve bu, hala aktif olarak geliştirme aşamasında olduğunu gösterdi. 13 Ocak 2023'te, orijinal üretici "MX-30 e-SKYACTIV R-EV"yi Belçika'daki Brüksel Otomobil Fuarı'nda tanıttı ve döner motorun 11 yıllık bir aradan sonra otomotiv endüstrisine geri dönmesini sağladı [5]. Ancak bu tek rotorlu "8C tipi" döner motor, aracı doğrudan tahrik etmiyor, seyir menzilini artırmak için jeneratör olarak kullanılıyor. Resmi olarak döner motorların seri üretiminin yeniden başlaması olarak kabul edildiğinden, orijinal üretici 30 Ekim 2023'te toplam üretiminin 2 milyon adedi aştığını duyurdu.

Qinhuangdao Zhongwei Precision Mechanical Parts Co., Ltd., yeni malzemelerin ve bunların ürünlerinin araştırma ve geliştirme, üretim, satış ve katma değerli-hizmetlerinde yer almak için esas olarak net şekillendirme ve enjeksiyon kalıplama işlemlerine yakın metal (veya-metal olmayan) tozu kullanır. Yeni malzeme teknolojisinin ve işleme teknolojisinin sürekli iyileştirilmesi yoluyla Yenilik, geliştirme ve rezerv, geleneksel endüstrilerin iyileştirilmesine, ithal ikamesine ve yeni ortaya çıkan alanların geliştirilmesine öncülük etmek. Şirketin ana iş uygulama alanları toz metalurjisi pres şekillendirme prosesi uygulama alanları, toz enjeksiyon kalıplama ve sıvı metal prosesi uygulama alanları ve yumuşak manyetik kompozit malzeme uygulama alanları olarak ayrılmıştır. Bunların arasında, toz metalurjisi enjeksiyonlu kalıplama işleminin uygulama alanları şunlardır: yakıtlı araçlar, yeni enerji araçları, yüksek-verimli araçlar Enerji-tasarruflu ev aletleri, elektrikli aletler, vb.; toz enjeksiyonlu kalıplama ve sıvı metal prosesi uygulama alanları şunlardır: otomobiller, tüketici elektroniği, iletişim, banyo vb.; yumuşak manyetik kompozit malzemenin uygulama alanları şunlardır: yeni enerji araçları, fotovoltaikler, güç kaynakları, filtreler, iletişim, motorlar bekler.

Çin titanyum dövme, titanyum hassas döküm, titanyum enjeksiyon kalıplama, titanyum MIM parça üreticisi