
Dört Tekerlek Braketi Kayıp Balmumu Hassas Döküm
Traktörün ön tekerleği bir yandan diğer yana sallanıyorsa direksiyon dişlisinin biyel kolu vidasının gevşek olması gerekir. Küresel mafsallar aşırı derecede aşınmış veya yaylar kırılmış, bu da boşluğun çok büyük olmasına neden oluyor. Bilya başlığı boşluğunu ayarlamak için kırılan yaylar değiştirilmelidir. Direksiyon dişlisinin eksenel boşluğu çok büyük ve direksiyon dişlisinin eksenel boşluğunun ayarlanması gerekiyor. Ön tekerlek, direksiyon kolu somunlarının gevşek olması nedeniyle sallanıyor ve onarım sırasında somunların sıkılması gerekiyor. Yaylı rondela arızalanırsa baskı somunu kaldırılamaz.
ürün tanıtımı
|
Dört tekerlek braketi kayıp balmumu hassas döküm |
||||||||
|
Öğe |
Malzeme |
Üretim süreci |
Sinterleme Sıcaklığı |
Kalıba dökmek |
Gelenek |
|||
|
Dört tekerlek braketi kayıp balmumu hassas döküm |
Müşteri ihtiyaçlarına göre özelleştirilmiş |
Yatırım dökümleri |
1680 derece |
Özelleştirilecek |
Evet |
|||
|
Mevcut Malzemeler |
Karbon çeliği, alaşımlı çelik, alüminyum alaşımı, düşük karbonlu paslanmaz çelik, titanyum alaşımı (Ti, TC4), bakır alaşımı, yüksek sıcaklık alaşımı (718, 713) |
|||||||
|
Pürüzsüzlük |
Boyutsal doğruluk |
Ürün yoğunluğu |
Görünüm tedavisi |
Uygun ağırlık |
||||
|
Pürüzlülük 1-5μm |
(±{{{0}},1 yüzde -±0,5 yüzde ) |
7,8g/CM³ |
Müşteri ihtiyaçlarına göre |
3g-4kg) |
||||
Elektrikli dört tekerlekli bisiklet ön tekerlek braketi
Traktörün ön tekerleği bir yandan diğer yana sallanıyorsa direksiyon dişlisinin biyel kolu vidası gevşek olmalıdır.
Küresel mafsallar aşırı derecede aşınmış veya yaylar kırılmış, bu da boşluğun çok büyük olmasına neden oluyor. Bilya başlığı boşluğunu ayarlamak için kırılan yaylar değiştirilmelidir. Direksiyon dişlisinin eksenel boşluğu çok büyük ve direksiyon dişlisinin eksenel boşluğunun ayarlanması gerekiyor. Ön tekerlek, direksiyon kolu somunlarının gevşek olması nedeniyle sallanıyor ve onarım sırasında somunların sıkılması gerekiyor. Yaylı rondela arızalanırsa baskı somunu kaldırılamaz. Direksiyon dişlisi aşırı derecede aşınmış veya yanlış ayarlanmış, kavrama boşluğu çok büyük ve direksiyon dişlisi kavrama boşluğunun ayarlanması gerekiyor. Ön aks braketinin contası aşınır ve sallanan mildeki boşluk artar. Contayı yenisiyle değiştirebilir veya boşluğu azaltmak için sallanan mil yuvasının ayar contasını azaltabilirsiniz.
Elektrikli üç tekerlekli bisiklet braketi
1. Ön tekerleğin hizalama açısı hiza dışıdır ve ayak parmağı içeri doğru çok büyüktür;
2. Tamir ve diğer nedenlerden dolayı ön tekerleğin hava basıncı çok düşük veya lastik dengesiz;
3. Ön tekerlek jant telleri deforme olmuş veya lastik cıvatalarının sayısı eşit değil;
4. İletim sistemi bileşenlerinin gevşek montajı;
5. Şanzıman mili bükülmüş, dinamik olarak dengesiz ve ön aks deforme olmuş;
6. Amortisör arızalı, ön yaprak yayın sertliği tutarsız ve çerçeve deforme olmuş.
Yüksek Hızlı Titreşimin Teşhisi ve Ortadan Kaldırılması
1. Yüksek hızlı titreşimin iki durumu vardır
Birincisi, araç hızının artmasıyla birlikte titreşimin güçlü olmasıdır.
İkincisi ise titreşimin belirli bir yüksek hız periyodunda meydana gelmesi ve direksiyonun titreşmesine neden olmasıdır. Değerlendirme yaparken öncelikle tahrik aksını ayarlayın, ön tekerleklere emniyet tapaları ekleyin, motoru çalıştırın ve tahrik tekerleklerinin son testteki titreşim hızına ulaşması için kademeli olarak yüksek viteslere geçin. Eğer gövde ve direksiyon bu esnada titreşiyorsa bu, şanzıman sisteminden kaynaklanan bir titreşimdir. Bu sırada ön tekerlek aksı statik durumda olduğundan, son testteki titreşim hızına ulaşılmışsa ve kabin titremiyorsa, titreşimin nedeni aracın ön aksında bir arıza olmasıdır.
2. Ön tekerleklerin ve ön tekerleklerin konumlandırma açılarının gereksinimleri karşılayıp karşılamadığını kontrol edin. Hizaları bozuksa ayarlanmalıdır;
3. Ön aksı kurun ve tekerleklerin statik dengesini ve lastiklerin fazla deforme olup olmadığını kontrol etmek için tekerlekleri test edin. Karşılaştırmalı deneyler için gerekirse iyi tekerlekler değiştirilebilir.
Elektrikli dört tekerlekli bir aracın ön tekerlek braketi nasıl takılır
Dört tekerlek braketi kayıp balmumu dökümü değiştirilebilir, lütfen satış sonrası veya profesyonel tamirhaneye değiştirme için gidin, kaynak yapmayın çünkü kaynak sonrası dayanıklı değildir. Bu kabloyu denetleyiciden çıkarın, bu kablo fişinin her renkli kablosunun konumunu ezberlemek için kağıt ve kalem kullanın, bakır levha arka durdurucuyu bir iğne ile aşağı doğru bastırın, kabloları fişin arkasından birer birer çekin ve yeniden takın Bu sırada bakır levha tekrar yukarı doğru eğilir. Tamir edecek bir profesyonel bulmak için yerel bölgeye gitmek en iyisidir. Bu profesyonel olmayan bunu yapamaz.
Ön süspansiyon için elektrikli dört tekerlekten çekiş aksesuarlarının tam listesi
Süspansiyon sistemi değiştirildikten sonra dört tekerlek ayarının yapılması gerekir.
Ayrıca tekerleklerinizin değiştirilip değiştirilmediğini kontrol edin. Dinamik dengenin iyi yapılıp yapılmadığına bakın. Kısa yayı değiştirdiğinize göre sorun dört teker ayarının yapılmamış olması olmalı.
Elektrikli dört tekerlekli araç ön tekerlek braketinin takılması
Elektrikli üç tekerlekli bisiklet plakanızın delik konumu doğru değilse ve plakanın delik konumu hiç eşleşmiyorsa, orijinal plakaya uygun bir demir plaka tutucusu yapıp ardından araca takmanız önerilir. ve bir demir çelik levha astarı yapın. Plakayı takmak onu değiştirmenin en iyi yoludur. Elektrikli üç tekerlekli bisikletin plaka numarası ulusal trafik yönetimi departmanının düzenlemelerine uygun değildir, bu nedenle plakanın delik konumunu değiştirmeyin. Sürüş Gereksinimini elde etmek için plakayı aynı delik konumuna taktığınızdan emin olun.
Algılama Sistemleri

Bakır Silika Sol Hassas Döküm


Soruşturma göndermek









