D10 Halat Başlığı Grubu

D10 halat başlığı düzeneği, asansör süspansiyon sisteminde kritik bir yük-taşıma bileşenidir. Öncelikle asansör çekiş çelik tel halatını kabine veya karşı ağırlık cihazına bağlamak, çekiş gücünü iletmek ve kabin ağırlığı ile karşı ağırlığı dengelemek gibi önemli işlevleri yerine getirmek için kullanılır. Asansör çalışmasının güvenliğini ve stabilitesini sağlamak için yapısal tasarımı, yüksek mukavemet, yüksek güvenilirlik ve şok emilimi gereksinimlerini karşılamalıdır.

Soruşturma göndermek

Ürün Açıklaması

Temel Yapısal Bileşenler

Halat Başlı Çubuk

Yüksek-kaliteli alaşımlı yapı çeliğinden (45 çelik veya 20CrMnTi gibi) yapılmış, dişli bir çubuktur. Üst kısım bir somun aracılığıyla kabin/karşı ağırlık çerçevesine bağlanır ve alt kısımda çelik tel halatın sabitlenmesi için bir halat oluğu veya deliği bulunur. Çubuk yüzeyi HRC28-32 sertliğine kadar ısıl-işlemden geçirilmiştir, böylece yük taşıma mukavemeti sağlanır (nominal yük genellikle 10kN'den büyük veya ona eşittir).

Konik Kol ve Babbitt Metal

Konik manşon, iç duvarında-kaymayı önleyici desenler bulunan konik bir dökme demir veya çelik bileşendir. Çelik tel halat konik manşondan geçtikten sonra erimiş Babbitt metali (ana bileşenler: kalay, antimon, bakır) dökülerek kalıcı olarak sabitlenir. Babbitt metali soğuduktan sonra çelik tel halat ve konik manşonla güçlü bir bütün oluşturur ve çelik tel halatın kopma gerilme mukavemetinin %90'ından daha az olmayan bir çekme direncine sahiptir.

Yüksek Mukavemet

Bir sıkıştırma yayı, yay yuvası ve ayar somunu içerir. Yay malzemesi, 200-210GPa elastik modüle sahip, 60Si2MnA yüksek-dayanımlı yay çeliğidir. Nominal yük altında sıkıştırma miktarı 5-15 mm'de kontrol edilir. Ana işlevi, asansörün çalışması sırasında darbe titreşimlerini absorbe etmek ve çelik tel halat ile kabin arasındaki sert bağlantı gerilimini azaltmaktır.

Kilitleme Cihazı

Çift somundan (-gevşemeyi önleyen somun + ana somun) ve bir kamalı pimden oluşur. Somun diş doğruluğu 6g'dir ve sıkma torku spesifikasyonlara uygun olmalıdır (M20 spesifikasyonu önerilen tork 45-55N·m). Kamalı pim, çapı 3 mm'den büyük veya eşit olan paslanmaz çelikten yapılmış olup, halat başlığı çubuk bağlantısının gevşeme riskinden arındırılmış olmasını sağlar.

Temel Teknik Parametreler

Uygulanabilir tel halat çapı: 8-12 mm (8×19S+FC veya 6×36WS+IWR yapılı tel halatlarla eşleşir)

Çalışma sıcaklığı aralığı: -30 derece ~+70 derece (Yay bileşenleri -40 derecede %80'e eşit veya daha yüksek elastik performans sağlar)

Statik yük kapasitesi: Tek ünite 15kN'den büyük veya eşit (Güvenlik faktörü 12'den büyük veya eşit, GB 7588-2020 Asansör İmalatı ve Montajına ilişkin Güvenlik Koduna uygundur)

Yorulma ömrü: 10⁶ yük döngüsünden daha büyük veya ona eşit (Yük dalgalanma aralığı, nominal yükün %20-%100'ü)

Boyutlar: Toplam yükseklik 180-250 mm, maksimum koni çapı 50-70 mm, halat ucu çubuğu uzunluğu asansör kabininin çerçeve yapısına göre özelleştirilmiştir.

Kurulum ve Bakım Gereksinimleri

1. Kurulum Sürecinin Önemli Noktaları

Tel halatı konik manşona yerleştirmeden önce, yüzeydeki gresi temizleyin ve tel halatlar arasındaki kirleri tel fırça ile temizleyin.
Babbitt metal döküm sıcaklığı 240-280 derece arasında kontrol edilmeli, gözenekler ve büzülme kusurları olmadan tam dolumun sağlanması için savurma döküm kullanılmalıdır.
Yay ön-sıkıştırma miktarının, aynı zemindeki birden fazla halat ucunun sıkıştırma miktarı sapmasının 2 mm'den az veya buna eşit olmasını sağlayacak şekilde somunu ayarlayarak kalibre edilmesi gerekir.
Kurulumdan sonra, yükün plastik deformasyon olmadan 1 saat tutularak, nominal yükün 1,25 katı kadar bir statik yük testi gerçekleştirilmelidir.

2. Bakım ve Muayene Şartnameleri

Günlük inceleme: Gevşek somunlar ve yaylarda korozyon olup olmadığını haftalık olarak kontrol edin (pas bulunursa pası derhal temizleyin ve-pas önleyici gres uygulayın.
Düzenli inceleme: Yay serbest uzunluğundaki değişimi her altı ayda bir ölçün (izin verilen sapma, orijinal uzunluğun %2'sine eşit veya daha az) ve her yıl ultrasonik test yapın (halatın uç çubuğundaki iç çatlakları tespit etmek için).
Değiştirme standartları: Aşağıdakilerden herhangi biri meydana gelirse bileşen değiştirilmelidir:

① Babbitt metal cracks or detachment area >10%;

② Spring permanent deformation >3%;

③ Halat ucu çubuğu diş hasarı 2 dişten fazla.

Uygulama Senaryoları ve Avantajları

Uygulanabilir asansör tipleri: Yolcu asansörleri (hız 1,0-3,0m/s), yük asansörleri (yük kapasitesi 2000-5000kg), tıbbi asansörler vb.
Temel avantajlar:

1. Konik manşon + Babbitt metal sabitleme yöntemi, 1,2'den az veya buna eşit bir gerilim konsantrasyon katsayısı ile tel halat üzerinde eşit kuvvet dağılımı sağlar (geleneksel halat kelepçesi sabitlemesinin gerilim konsantrasyon katsayısı yaklaşık 1,8'dir).
2. Yaylı tamponlama sistemi, asansörün çalıştırılması/frenlenmesi sırasındaki darbe ivmesini 0,9 m/s²'ye eşit veya daha az bir değere düşürebilir (sürüş konforunu artırır).
3. Modüler tasarım, hızlı değiştirmeyi destekleyerek bakım kesinti süresini 2 saatten daha aza indirir (geleneksel kaynaklı halat uçları 8 saatten fazla gerektirir).
4. Tamamen-metal yapı (yay hariç) %95 geri dönüştürülebilirlik oranına sahiptir ve yeşil üretim standartlarını karşılar.

Kalite Kontrol Standartları

• Malzeme sertifikası: Halat ucu çubuğu bir malzeme sertifikası sağlamalıdır (kimyasal bileşim analiz raporu ve mekanik performans test raporu dahil) ve Babbitt metali GB/T standartlarına uygun olmalıdır.

8740-2013 "Babbitt Alaşım Külçeleri" Gereksinimleri:
• Fabrika Denetimi: %100 çekme testi (nominal yükün 1,5 katına kadar yüklendiğinde kalıcı deformasyon olmaz) ve nüfuz testi (konik manşon yüzeyinde çatlak olmaz).
• Üçüncü-Taraf Sertifikasyonu: Ulusal Asansör Kalite Denetleme ve Denetleme Merkezi (CQTS) tarafından yapılan tip testini geçmeli ve bir OTL sertifikasyon sertifikası almalıdır.

D10 halat ucu düzeneği, optimize edilmiş yapısal tasarım ve sıkı süreç kontrolü sayesinde yüksek mukavemet, yüksek güvenilirlik ve uzun hizmet ömrünün bir kombinasyonunu elde eder. Şu anda %60'ı aşan pazar payı ile Mitsubishi, Otis ve Kone gibi ana akım asansör markalarının orta ve yüksek- hızlı asansör ürünlerinde yaygın olarak kullanılmaktadır. Teknik göstergeleri uluslararası düzeyde ileri seviyelere ulaştı (Alman ThyssenKrupp'un benzer ürünleriyle karşılaştırılabilir). Düzenli bakımla birlikte pratik uygulamalarda, asansör süspansiyon sisteminin arıza oranını etkili bir şekilde azaltabilir (istatistiklere göre, spesifikasyonlara göre kurulan D10 halat ucu düzenekleri için arızalar arasındaki ortalama süre 8 yıldan fazladır).