Otomatik Yanma Odası Kayıp Balmumu Dökümleri

ürün tanıtımı

Temel yanma odası tipi

Tek tüplü yakıcı, yakıcı, halka şeklinde yakıcı

• Tek tüplü yanma odası

1. Yapısal özellikler

Boru şeklindeki alev tüpünün çevresi, bir branşman borusu oluşturan ayrı bir kabuk ile çevrelenmiştir. Gaz türbininin çevresinde 6-16 adet böyle branşman borusu vardır ve her branşman borusu, alevi yaymak ve basıncı eşitlemek için bir alev transfer tüpüne bağlanır.

2. Avantajlar

①Kolay montaj, sökme, bakım ve revizyon ②Her dalın çalışma ortamı akış hızı büyük olmadığından hata ayıklama kolaydır ve deneysel sonuçlar gerçek duruma daha yakındır

3. Dezavantajlar

①Kolay montaj, sökme, bakım ve revizyon ②Her dalın çalışma ortamı akış hızı büyük olmadığından hata ayıklama kolaydır ve deneysel sonuçlar gerçek duruma daha yakındır

• Birliği yakıcı

1. Yapısal özellikler

Birkaç alev tüpü aynı kabuk içine eşit şekilde yerleştirilip monte edilir ve bitişik alev yanma alanları, alev transfer tüpleri ile bağlanır.

2. Avantajlar

① Kompakt düzeni, küçük boyutu ve düşük sertliği ile eksenel akışlı kompresörlerle çalışmaya uygundur; ② Küçük hava akışı dönüşü, küçük sıvı direnci ve küçük ısı kaybı; ③ Hata ayıklamak daha kolaydır ve işleme ve üretim iş yükü tüplerinkinden daha küçüktür.

3. Dezavantajlar

① Yanma odasının çıkışındaki sıcaklık alanı çevre boyunca yeterince eşit değildir; ② Yanma odasındaki sıvı kaybı nispeten büyüktür; ③ Daha fazla malzeme ve çalışma saati tüketilir; ④ Kütle daha ağırdır.

• Halka şeklindeki yanma odası

1. Yapısal özellikler

İç ve dış kabuklar tüp yakıcıya benzer, ancak alev tüpü oldukça farklıdır. İç ve dış kabuklar arasındaki halka şeklindeki boşlukta halka şeklinde bir alev silindiri düzenlenmiştir, yani alev silindirinin iç ve dış duvarları halka şeklinde ana yanma bölgesini oluşturur.

2. Sınıflandırma

Geri akışlı halka şeklinde yanma odası;

Doğrudan akışlı halka şeklinde yakıcı: tam halka şeklinde yakıcı, ayrı başlıklı halka şeklinde yakıcı.

3. Avantajlar

① Halka şeklindeki alev tüpünün üretimi basittir, uzunluğu kısadır ve ağırlığı hafiftir; ② Eksenel akış kompresörü ve türbin ile işbirliği yapmak uygundur ve basınç kaybı en düşüktür; ③ Alev tüpünün soğutma havasının yaklaşık 1/3'ünden tasarruf sağlar; ④ Alan kullanım oranı en yüksektir ve çapraz alev iyidir.

4. Dezavantajlar

① Hata ayıklama için büyük bir gaz kaynağı gereklidir; ② Alev tüpünün sertliği zayıftır; ③ Yakıt dağılımı eşit değildir ve dokuların yanmasını zorlaştırır; ④ Montajı, sökülmesi ve bakımı zor

• Yeni yanma odası

Modern teknolojinin gelişmesi, küresel emisyon standartlarının sınırlandırılması ve insanın çevre üzerindeki artan gereksinimleriyle birlikte yüksek verimlilik, enerji tasarrufu ve düşük kirlilik, modern otomobillerin gelişme eğilimi haline gelmiştir. Motorun yakıt ekonomisi, gücü ve emisyonları ile diğer göstergeler dikkate alındığında, yeni yanma odalarının otomobillerde uygulanması giderek yaygınlaşmaktadır.

(1) Fireball yüksek sıkıştırma oranlı yanma odası

Yanma odasının ana kısmı, silindir kapağının girintili egzoz valfinin altında bulunur. Küçük bir çapa, kompakt bir yapıya ve güçlü bir sıkma türbülansı oluşturabilen belirli bir sıkıştırma yüzeyine sahiptir. Aynı zamanda emme valfinin sığ çukuru, sığ bir oluk aracılığıyla ana yanma odasıyla iletişim kurar. Avantajları; çok fakir bir karışımı yakabilmesi, hava-yakıt oranının 26’ya ulaşabilmesi, yakıt tüketim oranını düşürebilmesidir. Dezavantajı ise yüksek oktanlı benzin kullanılmasının gerekliliği, karbon birikintilerine karşı hassas olması ve sıkıştırma oranının sıkı bir şekilde kontrol edilmesi gerekliliğidir.

(2) Texaco yanma sisteminin TCCS yanma odası

TCCS yanma odası, Amerikan Texaco kontrollü yanma sürecindeki bir tür yanma odasıdır. Benzin enjeksiyonlu birleşik tipe aittir.

Bu sistemde silindir içine sadece hava emilir ve güçlü emiş girdabı hava yönlendirme süzgeci tarafından düzenlenir. Sıkıştırma sonuna yaklaşıldığında, üst ölü noktadan yaklaşık 30 derece krank açısı önce, yakıt hava akışı boyunca nozülden silindire enjekte edilir ve yakıt hazır hale gelir. Hava akışıyla karışık gaz oluşur. Bujiler gaz akışının altında düzenlendiğinden, artık kıvılcım aralığının hemen yakınında daha zengin bir yanıcı karışım bulunur. Ateşleme sonrasında alev ve gaz hava akışıyla birlikte genişler. Ateşleme sonrasında, püskürtülen yakıt ve dönen hava akımının oluşturduğu karışım, alevle karşılaştığı anda hemen yanacaktır.

Bu tür bir yanma sistemi mutlaka silindirdeki havanın tamamını kullanmaz. Yük küçük olduğunda yanma ürünlerinin genleşme alanı büyük değildir. silindirin tamamına yayılmadan önce. Dolayısıyla toplam hava-yakıt oranı 100'e ulaşabiliyor.

Avantajları: 1) Güç, metamorfizma ile ayarlanabildiğinden kısmi yük altında yüksek bir ekonomiye sahiptir.

2) Yakıtın oktan sayısına duyarlı değildir. Çeşitli yakıtlar son derece uyarlanabilir. ε=12 kullanıldığında benzin, kerosen, dizel gibi farklı yakıtlar kullanılsa dahi performansı etkilenmeyecektir.

3) Azaltılmış kanalizasyon deşarjı.

Dezavantajları: katmanlı hava beslemesi iyi olmadığında değişen çalışma koşullarına uyum sağlama yeteneğinin zayıf olması. Yani yük fazla olduğunda kurum yayılacak, yük az olduğunda karışım çok fakir olacak ve HC emisyonları daha fazla olacaktır.

(3) Honda cvcc yanma sistemi

Bu, yardımcı bölme yanma odasında kademeli yanmaya sahip karbüratör tipi bir yakıt beslemesidir. Yanma odası bir ana yanma odasına ve bir yardımcı yanma odasına bölünmüştür. Yardımcı hazne, bir yardımcı giriş valfi ve bir buji ile donatılmıştır. Orifis bağlantısı.

Ana oda fakir karışıma, yardımcı oda ise zengin karışıma girer. Bunlar karbüratörün yapısıyla garanti edilebilir. Ana hazne ile yardımcı hazne arasında alev deliği bulunduğundan, alev deliği aracılığıyla uygun karıştırma yapılır ve yardımcı haznede ve alev deliğinin yakınında bir ara karışım gaz oluşturulur, böylece karışık gaz tabakalaşma oluşturur.

Buji ateşlendiğinde önce yardımcı haznedeki zengin karışım ateşlenir, ardından alev deliğinden dışarı atılarak ara konsantrasyonlu karışımın yakılması sağlanır ve son olarak da fakir karışım yakılır.

Honda'nın cvcc kademeli yanma sisteminde ana yanma odasında düzenli bir girdap bulunmadığından fakir karışım kullanıldığı için yanma yavaş oluyor. Genişletme işlemi sırasında hala belirgin bir yanma var. Bu nedenle cvcc sisteminin ekonomisi Texaco yanma sistemininki kadar iyi değildir. Ancak egzoz kirliliği büyük ölçüde azalır. Yüksek egzoz sıcaklığı nedeniyle, cvcc egzoz borusu kasıtlı olarak çift katmanlı büyük bir hacim haline getirilerek termal reaktör görevi görür ve egzozdaki HC ve CO'yu daha da oksitler. Yani emisyon performansı çok iyi.

Algılama Sistemleri

Bakır Silika Sol Hassas Döküm