Otomotiv Sınırlayıcı MIM Parçaları

Soruşturma göndermek

MIM otomotiv stoper parçalarının tanıtımı

Otomotiv sınırlayıcı MIM Parçaları
Öğe	Malzeme	Üretim süreci		Sinterleme Sıcaklığı		Kalıp	Gelenek
sınırlayıcı	42cm çelik	Metal Enjeksiyon Kalıplama		1550 derece		özelleştirilebilir	Evet
Kimyasal bileşim	C: 0.38~0.45 Si: {{0}}.17~0.37 Mn:{{0}}.50~0.80 S: İzin verilen artık içerik 0.035'ten küçük veya buna eşit P: izin verilen artık içerik 0.035'ten küçük veya buna eşit Cr:0.90~1.20 Ni: İzin verilen artık içerik 0.030'a eşit veya daha az Cu: izin verilen artık içerik 0.030'a eşit veya daha az Ay: {{0}}.15~0.25
Mevcut Malzemeler	Düşük karbonlu paslanmaz çelik, titanyum alaşımı (Ti, TC4), bakır alaşımı, tungsten alaşımı, sinterlenmiş karbür, yüksek sıcaklık alaşımı (718, 713)
Bitiş	Boyutsal doğruluk		Ürün Yoğunluğu		Görünüm Tedavisi			Uygun Ağırlık
Pürüzlülük 1-5μm	（±{0}},1 yüzde -±0,5 yüzde ）		92-95 yüzde		Ayna Yansıması			0.03g-400g）

İnsanların yaşam standartlarının gelişmesiyle birlikte, arabalar yavaş yavaş insanların hayatlarına girdi ve insanlar için arabalar çok önemli, ister günlük iş olsun, ister oyun oynamak için dışarı çıksın, arabalarımızı daha iyi anlamak için ilk tercih arabalar, biz araba bilgisi hakkında daha fazla bilgiye ihtiyacım var, bu yüzden bugün size araba sınırlayıcının ne olduğunu tanıtacağım!

Araba sınırlayıcı nedir?

image001_

Kapı açma sınırlayıcının (Kapı kontrolü) işlevi, kapı açılma derecesini sınırlamaktır. Bir yandan kapının maksimum açılmasını sınırlayarak kapının fazla açılmasını engelleyebilir, diğer yandan arabanın bir rampaya park edildiğinde veya gerektiğinde kapının açık kalmasını sağlayabilir. rüzgar esiyor, kapı otomatik olarak olmayacak. kapat. Ortak kapı açma sınırlayıcı, ayrı bir çekme kayışı sınırlayıcıdır ve bazı sınırlayıcılar, genellikle kapı tamamen açıldığında veya yarı açıldığında bir sınırlama işlevine sahip olan kapı menteşesine entegre edilmiştir.

Araba sınırlayıcıların sınıflandırılması

image002_

1. Kauçuk yay tipi

Çalışma prensibi şu şekildedir: Limiter braketi araç gövdesine bir montaj civatası ile, limit kutusu ise iki adet montaj vidası ile kapıya sabitlenir. Kapı açıldığında limit kutusu limit kolu boyunca hareket edecektir. Limit kolundaki farklı yükseklikteki yapı nedeniyle, elastik kauçuk blok farklı elastik deformasyona sahip olacaktır, bu nedenle insanların kapıyı açarken kapıyı kapatmak için farklı kuvvetler kullanmaları gerekir. Her bir limit konumunda, kapı üzerinde bir limitleme rolü oynayabilir. Bu yapı şu anda en yaygın şekilde kullanılan yapıdır ve pek çok özel biçim vardır: bazı limit kolları damgalı yapılardır, bazı limit kutuları iğneli makaraları kullanır, bazı limit kutuları topları kullanır ve bazı limit kutuları topları kullanır. Limit kutusunda bir kaydırıcı kullanılır...ancak limit ilkesi aynıdır. Bu yapının avantajları basit yapı, düşük maliyet, az yer kaplar ve bakım gerektirmez. Dezavantajı, sac levha gereksinimlerinin çok yüksek olmasıdır. Menteşe kuvveti yeterli değilse kapı batar ve anormal sesler oluşabilir. Bir süre çalıştıktan sonra limit tork hızla düşecektir. Bu yapının kapı durdurucusu genellikle iki veya üç dişliye sahiptir. Maksimum torku yaklaşık 35N.m, uzunluğu genellikle yaklaşık 60 mm'dir ve maksimum açılma açısı genellikle 70 derecenin altındadır. Dayanıklılık testinden sonra, tork değişimi yaklaşık yüzde 30'dur -40 .

image003_

2. Burulma yayı tipi

Çalışma prensibi şudur: Menteşe ile entegredir ve genellikle alt menteşe üzerine takılır. Kapıyı kapatma sürecinde, pozisyonu sınırlama amacına ulaşmak için farklı kuvvetler oluşturmak üzere burulma çubuğu deforme edilir. Bu yapı daha çok Avrupa otomobil pazarında kullanılmaktadır ve patenti Edscia'ya aittir. Bu yapının avantajları, düşük gürültü, uzun ömür ve iyi sınırlayıcı etkidir. Dezavantajı ise geniş yer kaplaması, yapısının karmaşık olması ve bakım maliyetinin yüksek olmasıdır. Bu yapının sınırlayıcısı genellikle iki veya üç dişliye sahiptir. Maksimum açılma torku 45N.m, maksimum kapanma torku 50N.m ve maksimum açılma açısı yaklaşık 60-65 derecedir. Dayanıklılık testinden sonra tork değişimi yaklaşık yüzde 15 civarındadır.

Servisimiz

satış öncesi

Çizimlere veya ürünlere göre değerlendirin, fiyatı hesaplayın ve onay için alıcıya gönderin.

Satılık

Tüm ürünlerin üretim süreci, üretim sistemi ile desteklenmekte ve karşılıklı anlaşılan süreye göre teslim edilmektedir. (Çizimin boyutunun ortada değiştirilmesi gerekiyorsa, orijinal çizimle tutarsızlıktan alıcı sorumludur. Değişiklik işlemi sırasında müşteri gereksinimlerini karşılayamazsak, tam bir geri ödeme yapılacaktır)

Satış sonrası

Ürünü teslim ettikten sonra, alıcının tüm kalıplarını güvenlik için mühürleyeceğiz.

(Problem çözme) Üretim sürecinde 2. veya 3. revizyon olması durumunda değerlendirilmesi gereken ürünlerin durumuna göre en erken 1 saat içinde, müşteri sorunlarını ise en geç 8 saat içinde çözüme kavuşturuyoruz. .

Neden Bizi Seçmelisiniz?

Ar-Ge ekibimiz	Zhongwei Precision Co., Ltd. ve Central South University'nin 10 kişilik bir Ar-Ge ekibi var. Her yıl aynı sektörden yüzde 68 daha fazla olan 400'den fazla ürün geliştiriyorlar ve 20'den fazla patent sertifikası aldılar.
teknik ekibimiz	Zhongwei Precision, metal enjeksiyon kalıplama alanında 5 profesyonel mühendise ve atölye yönetiminden sorumlu 15 teknisyene sahiptir.
Kalite yönetimi felsefemiz	1. Müşteriye odaklanın Kuruluşlar müşterilere bağlıdır, bu nedenle kuruluşlar, müşteri gereksinimlerini karşılamak ve beklentilerini aşmak için müşterilerin mevcut ve gelecekteki ihtiyaçlarını anlamalıdır. 2. Liderlik Organizatörler, örgütün amacını, yönünü ve iç ortamını birleştirir ve çalışanların örgütsel hedeflere ulaşılmasına tam olarak katılabilecekleri bir ortam yaratır. Kalite problemlerinin yüzde 80'i yönetimle, yüzde 20'si çalışanlarla ilgilidir. 3. Tam katılım Her düzeydeki çalışanlar, kuruluşun hayatta kalması ve gelişmesinin temelidir ve yalnızca tam katılımlarıyla kuruluşa fayda sağlayabilirler. İş sorumlulukları tüm personeli içerir (genel müdürden taban personeline kadar). 4. Süreç Yaklaşımı İstenen sonuçları daha verimli bir şekilde elde etmek için ilgili kaynakları ve faaliyetleri bir süreç olarak yönetin. Akış şeması yöntemi. 5. Yönetime sistematik bir yaklaşım Belirlenen hedeflere göre birbiriyle ilişkili süreçler sistemini belirlemek, anlamak ve yönetmek, bir organizasyonun etkinliğine ve verimliliğine katkıda bulunur. Tahta kovanın istiflenmesi ilkesi. 6. Sürekli İyileştirme Kurumun sürekli gelişim hedefidir. PDCA döngüsü. 7. Karar vermede gerçeğe dayalı bir yaklaşım: Veri ve bilgilerin mantıksal analizi veya muhakemesi, etkili karar vermenin temelidir. Veriler ve gerçeklerle konuşun. 8. Karşılıklı yarar sağlayan tedarikçi ilişkileri Kuruluşun ve tedarikçilerinin karşılıklı yarar sağlayan ilişkiler yoluyla değer yaratma becerisini geliştirmek.
Cihaz kaynakları	Şirket, üretim hatları için günde milyonlarca MIM parçasının üretimini garanti edebilen 10 MIM üretim hattına, CNC'ye ve akıllı otomatik üretim atölyelerine sahiptir.
Sistem Belgelendirmesi	ISO9001, ISO14001, IATF16949 sertifikası
Liman	Tianjin Limanı'na 200 kilometre uzaklıktadır ve mallar 24 saat içinde limana ulaşabilir.

Sinterleme Sonrası İşlem

1. Isıl işlem: tavlama, karbonizasyon, tavlama, söndürme, normalleştirme, yüzey tavlama

2. İşleme ekipmanı: CNC, WEDM, torna, freze makinesi, delme makinesi, öğütücü vb.;

3. Yüzey işleme: eloksal, toz püskürtme, krom kaplama, boyama, kumlama, nikel kaplama, galvanizleme, karartma, parlatma, mavileştirme vb.

Kalıplar ve Muayene Armatürleri

1. Kalıp hizmet ömrü: genellikle yarı kalıcıdır. (kayıp köpük hariç)

2. Kalıp teslim süresi: 10-25 gün (ürün yapısına ve ürün boyutuna göre).

3. Alet ve kalıp bakımı: Zhongwei, hassas parçalardan sorumludur.

Kalite kontrol

1. Kalite kontrol: Kusur oranı yüzde 0,1'den azdır.

2. Numuneler ve deneme çalışması, üretim sırasında ve sevkiyattan önce yüzde 100 denetlenecek, ISDO standartlarına veya müşteri gereksinimlerine göre seri üretim için numune denetimi yapılacaktır.

3. Test ekipmanı: kusur tespiti, spektrum analizörü, altın görüntü analizörü, üç koordinatlı ölçüm cihazı, sertlik test cihazı, çekme test cihazı.