Toz metalurji dişlilerinin kırık diş mukavemeti nasıl geliştirilir?

Toz metalurji dişlilerinin kırık diş mukavemeti nasıl geliştirilir?

Toz metalurji dişlilerinin kırık diş mukavemeti nasıl geliştirilir? Bilim ve teknolojinin gelişmesiyle birlikte, birçok ekipman endüstride giderek daha yaygın olarak kullanılmaktadır. Toz metalurjisi bunlardan biridir. Peki, toz metalurji dişlilerinin kırık diş mukavemeti nasıl geliştirilir? Bir göz atmak için zhongwei'yi takip edelim.

Toz metalürji dişlisi daha az talaşlı ve talaşsız yüksek ve yeni teknolojinin ürünüdür. Toz metalurji dişlilerini tüm toz metalürji parçalarında ayrı ayrı saymak zordur, ancak otomobillerde ve motosikletlerde toz metalürji dişlilerinin oranı, gerek ağırlıkça gerekse parça sayısı bakımından, diğer alanlardaki toz metalürjisi parçalarınınkinden çok daha fazladır.

1. Dişli, toz metalurji ham maddesi ile işlenirse, mukavemet yaklaşık yüzde 10 daha yüksek olacaktır.

2. ortaktoz metalurjisidişli (yoğunluk 6.8-7.0) 14NM'lik bir tork taşıyabilir (kilitli rotora atıfta bulunur) ve sıcak sıkıştırma parçaları 20NM'ye ulaşabilir. Sıcak sıkıştırmalı toz metalurji dişlisi yaklaşık 25'e ulaşabilirse, tüm dişli seti profesyonel toz metalürjisi tarafından modifikasyona izin verecek şekilde tasarlandığında hafif derece de yüzde 30-40 artırılabilir.

3. Toz metalurji dişlisinin hassasiyeti, malzeme genleşme katsayısına ve kalıp hassasiyetine bağlıdır. Genel olarak, çapı 50'den küçük olan yerli dişli kalıbı yaklaşık 8-9 ve ithal edilen kalıp 7-8'dir. Helisel dişli ise daha yüksek bir seviyedir. P/M dişlilerinin en büyük avantajı partiler halinde çok iyi tutarlılıkla üretilebilmeleridir.

Özetlemek gerekirse, toz metalurji dişlilerinin kırık dişlerinin mukavemetinin nasıl iyileştirileceğidir. Umarım bu makale size yardımcı olacaktır. Daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, lütfen zhongwei Precision'ın resmi web sitesine dikkat edin.