Toz metalurjisi dişli pazarının mevcut durumunun analizi

Nov 05, 2022

Çin'in DTÖ'ye katılımıyla, yukarıdaki eksiklikler ve zayıflıklar iyileştirilecektir. Bunun nedeni, Çin'in DTÖ'ye katılmasından sonra pazarın kademeli olarak uluslararasılaşacak ve toz metalurjisi pazarının daha fazla genişleme fırsatları elde etmesidir. Aynı zamanda yabancı sermaye ve teknolojinin girişi ile toz metalurjisi ve ilgili teknoloji de geliştirilecek ve geliştirilecektir. Toz metalurjisi dişli pazarının mevcut durumu analiz edilmektedir. Dişli kalıbının uygulama kapsamı kabaca plastik dişli kalıbı, toz metalurjisi dişli kalıbı ve hassas dövme konik dişli kalıbı içerir. Bunlar arasında toz metalurjisi dişli kalıplarına olan talep en büyüğüdür. Şu anda, Çin'de dişli kalıplarının gelişimi hala birincil aşamadadır ve küçük ve orta modüllü toz metalurjisi dişlilerinin çoğu kalıplarla işlenir. Toz metalurjisi dişlilerinin işlenmesi sırasındaki deformasyon ve büzülme ve büzülme sonrası doğruluk değişikliği yasası nedeniyle, toz metalurjisi dişli kalıplarının gelişimini kısıtlayan ana nedenlerden biri haline gelen şu anda yerel araştırmalar derinlemesine değildir.

P/M dişlilerini tüm P/M parçalarında ayrı ayrı saymak zor olsa da, otomobiller ve motosikletlerdeki P/M dişlilerinin oranı, ister ağırlık olarak ister ağırlık olarak diğer alanlardaki P/M parçalarının oranından çok daha fazladır. parça sayısı. Bu nedenle, otomobil ve motosikletlerin tüm toz metalurjisi parçaları içindeki payının artmasından, toz metalurjisi dişlilerinin tüm toz metalurjisi parçalarında hızlı gelişme konumunda olduğu görülebilir. Çin'in toz metalurjisi dişli endüstrisinin 2016'dan 2021'e kadar olan piyasa arz ve talep tahminine ilişkin derinlemesine araştırma raporu, dişlinin göze çarpmadığını, ancak endüstriyel ekipmanın önemli bir parçası olduğunu gösteriyor. Çin'de dişli sektörü temel olarak endüstriyel dişli, araç dişli ve dişli ekipmanları olmak üzere üç bölümden oluşmaktadır. Bunlar arasında araç vitesinin pazar payı yüzde 60'a ulaşıyor; Endüstriyel dişli, sırasıyla yüzde 18, yüzde 12 ve yüzde 8 pazar payları ile endüstriyel genel, özel ve özel dişlilerden oluşmaktadır; Dişli ekipmanları pazar payının yüzde 2'sini oluşturuyor. Onuncu Beş Yıllık Plan döneminde, dişli endüstrisinin toplam çıktı değeri, yaklaşık yüzde 20'lik bir ortalama büyüme oranıyla 25 milyar yuan'dan 50 milyar yuan'a yükseldi. Beş yılda ikiye katlanarak dünya dördüncüsü oldu. 100 milyon yuan satış ölçeğine sahip 50'den fazla işletme vardı ve endüstri konsantrasyonu önemli ölçüde arttı. Şu anda dişli endüstrisinde beş kategoride, yüzlerce seri ve binlerce üründe uluslararası düzeyde gelişmiş çok sayıda ürün bulunmaktadır. 2006 yılında, dişli endüstrisinin yıllık üretim değeri 59 milyar yuan idi ve bunun 2/3'ü araç dişlilerinden oluşuyordu. Otomobil endüstrisinin itici gücü, dişli kalıbının gelişimi için önemli bir destektir.

Dişli tüketimi çok büyük. Her arabada farklı boyutlarda 20'den fazla vites bulunur. Çoğu otomotiv dişlisi dişli çeliği 20CRNTI'den yapılmıştır ve yalnızca az sayıda üst düzey otomobil şanzıman dişlisi paslanmaz çelikten yapılmıştır, bu nedenle dişli çeliği otomobiller, gemiler, mühendislik makineleri vb. ile eşzamanlı olarak büyümektedir. mekanik ve elektrikli ürünler dişli talebini yönlendirir. Son yıllarda mekanik ve elektrik ürünleri ihracatı yıllık yüzde 30'dan fazla, dişli tüketimi ise yüzde 25'ten fazla arttı. Dairesel olmayan dişliler gibi özel ve özel dişli şanzıman pazarı da büyüktür.toz metalurjisi dişlileri, küçük modül dişlileri vb. ve dişli çeliği talebi de büyüktür.

Bu açıdan, yıl boyunca terminal efektif talebinin devam etmesi nedeniyle, dişli çeliği piyasası istikrarlı operasyon ve nispeten sağlam fiyatlar ile desteklendi.

Giderek olgunlaşan dişli endüstrisi ve otomobil endüstrisi gibi alt dişli endüstrilerinin sürekli gelişimi ile, Çin'in dişli endüstrisinin 2006-2010'daki çıktı değeri 100 milyar yuan'a yakın olacak, dünyada üçüncü sırada ve ikinci sırada yer alacak. Dünya. 2011'den 2015'e kadar Çin, dünyada ikinci sırada yer almaya çalışacak.

Yerli dişli kalıp endüstrisi karışık. İyi haber şu ki, yerli dişli kalıp üretiminin zaten belli bir temeli var ve toz metalurjisi dişlilerinin hızlı gelişme eğilimi de dişli kalıplarına daha fazla pazar boşluğu getirecek. Endişe şu ki, yurtdışındaki gelişmiş dişli kalıp üretim seviyesi ile karşılaştırıldığında, yerli dişli kalıp üretim seviyesinde hala belli bir boşluk var. Ayrıca dişli endüstrisinin, özellikle plastik dişli endüstrisinin hızlı gelişimi ile Çin'in pazar değişikliklerine tepkisi yeterince keskin değil ve araştırma ve pazar talebini desteklemek biraz zor.